Scania G450 XT
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Pros & Cons
SP valid
currently in use
Prêt à conduire
Documents
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Caractéristiques
General specification
Type > 7.5 tons
Benne
Marque
Scania
Kilométrage
NaN
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
> 7,5 tons
Modèle de véhicule
G-Serie
Année de la première immatriculation
2022
first registration date
30.03.2022
Year of Production
2022
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Formule de la roue >7,5 t
8x4
Hydro drive available
Transmission intégrale via arbre à cardan
Classification
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Évaluation de l'état général
Note 2 : très bien
When used
currently in use
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
cabine
Longue
couleur cabine
Blanc
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Nombre de lits
1
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- limiteur de vitesse
Systèmes de confort supplémentaire
- Multifunctional steering wheel
- climatisation
- Système de navigation
Engine
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
Cylindre moteur
12742
puissance du moteur en kilowatts
444
Gearbox
Type de transmission
Opticruise
Undercarriage
Number of axes (total)
4
Répartition des essieux moteurs
〇〇⬤⬤
permitted axle load 1st axle
7.100
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
7.508
permissible axle load of the 2nd axle
7.100
Registered axle load of the 2nd axle
7.500
Superstructure
Body structure specification
Type de Benne
Bibenne
Brands Superstructure
Marque de la benne
Meiller
Annex specifics
Dommages au réservoir de carburant
Non
Extra equipment of the tipper
cover
Specifications Tipper
functionality of the tipper
Fully functional
État du vérin de basculement
Le timbre est sec
État du plancher basculant
Utilisé mais en bon état
Distorsion de la benne
Au repos - aucun retard apparent
Distorsion des plateaux de support (surfaces de support arrière)
Aucun retard apparent
Specifications Outer Shell
Matériau de la benne
Basculeur en acier
Weights & Dimensions
Total technical weight
34.008
empty weight
14.490
Technically permissible braked trailer load in kg
3.500
Technically permissible unbraked trailer load in kg
750
Total length
8.788
Total width
2.550
Total height
3.528
Condition
Engine
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Huile de moteur lubrifiée
🟢Sec
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Fonctionnalité de latransmission (Opticruise)
Toutes les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (Opticruise)
Un embrayage sans défaut
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Breaks
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Cabin
État | Extérieur | Façade
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
Usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
État des sièges
Entretenu
Etat des Lits
Entretenu
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Axle suspension
Taille des pneus 1er essieu
385/65 R22.5
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Tire size 2nd axle
315/80 R22.5
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
Bande de roulement du pneu 4e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Profil du pneu du 4ème essieu | Côté conducteur
Utilisé 50%
