Mercedes Benz Vario 814D
Price estimation
3 000 €Je suis intéressé(e)
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Pros & Cons
268 000km
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
turbocompresseur
rouille initiale - bonne substance
Rouille flash occasionnelle
Euro 2
Caractéristiques
classement des véhicules
Marque
Mercedes-Benz
empattement (en mm)
4300
type de conception
Plate-forme ouverte
Kilométrage
268 734
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 2
Année de la première immatriculation
2000
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
TÜV valide
01-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
type de conception
Plate-forme ouverte
empattement (en mm)
4300
formule de la roue
4x2
Marque
Mercedes-Benz
Réparation / Historique d'entretien
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
turbocompresseur
Carrosserie
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
5050
Dimension interne de la carrosserie (Largeur)
248
Equipment of the flatbed
reinforced bulkhead
Attachements et accessoires
Type d'attelage de remorque
attelage à boule uniquement
Attelage de remorque disponible
Oui
État des réservoirs d'air
Étanche
Un hayon élévateur est disponible
Non
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
268 734
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Type de transmission
Manuel
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État des traverses
rouille initiale - bonne substance
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
État des sièges
Sale
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
réduite
