MAN TGL 8.180
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Pros & Cons
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
chéquier tenu
Cabine côté passager : comme neuve
Côté chauffeur : comme neuf
Façade cabine : comme neuve
climatisation
Le TÜV doit
Non
Caractéristiques
classement des véhicules
type de conception
Fourgon
Marque
MAN
Kilométrage
101 000
empattement (en mm)
3450
Country version of the vehicle
Germany
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2012
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t
Certificat d'immatriculation
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
Autre
donnée principale
Equipment
tail lift
formule de la roue
4x2
Marque
MAN
type de conception
Fourgon
Véhicule accidenté
état général du véhicule
sans accident
Réparation / Historique d'entretien
travaux d'entretien effectués
chéquier tenu
Overall impression of the vehicle
bonne condition
Carrosserie
Condition of case casing (outside)
no damage visible
Conception des parois latérales
Panneau composite multicouche (contreplaqué)
État de la construction des planchers
Entretenu
dimensions and distances
Inside dimension body (height)
2000
Inside dimension body (width)
2480
Inside dimension body (length)
5000
empattement (en mm)
3450
Attachements et accessoires
Locking and lashing systems
Lashing rails running laterally on the wall
Existe-t-il un frein permanent
manual engine brake
État des réservoirs d'air
Étanche
Distorsion du hayon élévateur
Très bien - Pas de retard notable à constater
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
1500kg
Un hayon élévateur est disponible
Palfinger
contrôle des émissions
Yes
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
101 000
Demande de démarrage du moteur
irréalisable
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Non
Type de transmission
Automatique
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
pourquoi le moteur ne démarre pas ?
batterie déchargée
Vérifier l'étanchéité à l'air
pas de perte d'air. Prêt à l'emploi
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
châssis et roues
État des traverses
Bon - état sans rouille
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Comme neuf
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Enter the tire size of the front axle
235/75 R17.5
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
climatisation
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Comme neuf
couleur cabine
Argent
cabine
réduite
