MAN TGX 18.460
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Pros & Cons
currently still in use
Caractéristiques
General specification
Kilométrage
260 000
Marque
MAN
type de conception
Plate-forme/bâche
Année de la première immatriculation
2019
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t
type de conception
Plate-forme/bâche
Marque
MAN
first registration date
02.04.2019
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
260 000
formule de la roue
4x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
couleur cabine
Argent
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
sans accident
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently still in use
Cabin specs
cabine
Longue
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
État des sièges
Entretenu
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Stand climat
- Auxiliary heating
- Système de navigation
- Réfrigérateur
- Radio
- table de rangement supplémentaire
- Multifunctional steering wheel
- Board computer
- Speakerphone
- special music system
- Electric sunroof
- Electronic tachograph
- Comfort Control Panel Cabin
Superstructure
Annex specifics
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
- Spare tire
Bus specifics
Nombre de sièges
2
Condition
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Taille des pneus 1er essieu
385/55R22,5 160/--- K
Tire size 2nd axle
315/70R22,5 ---/150 L
Additional equipment
- protection Inf. AR
- revêtement cabine Cuir
- Déflecteur d'air Pavillon
- Electronique système de freinage MAN-Brakematic
- Carosserie/structure : Chassis
- Stabilisateur sur un Train AR
- Filtre à carburant Chauffant(e)
- Alternateur 28 V 80 A
- Lève-vitre électrique
- viscocoupleur de ventilateur
- Bac de rangement accessible de l'extèrieur
- Contrôle dynamique de stabilité (ESP)
- Pare-soleil Ext.
- Rideau pare-soleil pour Pare-brise
- protection Inf. AV
- Siège conducteur Confort, à suspension pneumatique
- Rideau pare-soleil Vitre lat, Porte conducteur
- diminution de brume
- Pare-brise teinté(e)
- Déshydrateur d'air Chauffant(e)
- Batterie 225 Ah
- Suspension air/pneumatique ECAS
- Compresseur d'air 1 cyl. 360 cm³
- Sellerie : qualité confort
- Encapsulation du moteur
- Rétroviseur d'aide à la manoeuvre
- Rétroviseur d'approche droit à réglage électrique et dégivrant
- Antipatinage (ASR)
- Cde à distance Verrouillage centralisé
- Culbuteur - Frein EVB
- Frein à disque Train AR
- Frein à disque Train AV
- Protecteur Lat
- Rétroviseur ext à réglage électrique et dégivrant, Rétroviseur grand angle chauffant(e)/dégivrant(e)
- Système audio: Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec Préparation/Pré-équipement Système de navigation
- Rallonge de porte pour cabine
- Train AV VOK-08 coudé
- cabine: avec Isolant Nordic
- Boîte de vitesses 16 rapports - Type: ZF 16 S
- Vitres lat AR teinté(e)
- Système d'antiblocage de frein (ABS)
- Vitres de portes teinté(e)
- Moteur EURO 6
- cabine: avec Suspension pneumatique
- Verrouillage centralisé
- supplémentaire/ additionnel(le) projecteur longue portée / Antibrouillard avec éclairage d'appoint (Corner Lights)
- aspiration d'air à la verticale
