Mercedes-Benz Sprinter 308 CDI
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Caractéristiques
classement des véhicules
Marque
Mercedes-Benz
Conception du transporteur
Camion fourgon
empattement (en mm)
4000
Kilométrage
193 720
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 3
Année de la première immatriculation
2002
classe de véhicule
Transporteur (<5t)
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
empattement (en mm)
4000
formule de la roue
4x2
Conception du transporteur
Camion fourgon
Marque
Mercedes-Benz
Réparation / Historique d'entretien
Overall impression of the vehicle
exhausted condition
Carrosserie
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
2000
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
4000
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
2000
Attachements et accessoires
Un hayon élévateur est disponible
Non
Attelage de remorque disponible
Non
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
193 720
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
slightly smeared with oil
fuite d'huile Boîte de transmission
Lubrification à l'huile
Huile de moteur lubrifiée
Lubrification à l'huile
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Type de transmission
Automatique
Détermination du problème de moteur
Gaz d'échappement visibles
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Problèmes du moteur visibles
châssis et roues
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Infestation de rouille à grande échelle
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Ressort de torsion
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Défauts de la voie : pneus usés d'un côté
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pas de Pneu - inapte à conduire
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Aucun profil <10%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Systèmes de confort supplémentaire
État des sièges
déchiré
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
cabine
réduite
