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Stapel VT24000

Bayern, Allemagne
T9NA
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Pros & Cons

Pros & Cons

N° essieu standard
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
32 022
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Caractéristiques

classement des véhicules

Type de semi-remorque
Camion citerne
état général du véhicule
sans accident
Année de la première immatriculation
2019
classe de véhicule
Semi-remorque

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
immédiatement
TÜV valide
03-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Type of support legs
Support with bolt locking
technical equipment of the trailer
  • leg supports
  • actively steerable axle(s)
Des essieux lourds installés
N° essieu standard
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 2 essieux
Type de semi-remorque
Camion citerne
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Alimentation en air disponible

Carrosserie

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État de la suspension du réservoir avant
Aucun dommage apparent
severe damage to the tank
no external damage visible
technical equipment of the tank trailer
Vacuum pump
Volume total du réservoir (litres)
24000
Classe de réservoir
Slurry transport

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche

châssis et roues

État du dessous de caisse
état comme neuf
État de rouille du châssis
Comme neuf
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
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