Iveco Stralis 420

ID du véhicule : 5YU3
20156x2immédiatementSuspension air-airused reasonable conditionRépartition des essieux : 〇⬤〇7 500mmAutomatiqueEuro 6554 000kmactively steerable (steering trailing axle)Hayon: 2000 kgRetarder
Place bid now
Bayern, Allemagne

Iveco Stralis 420

ID du véhicule : 5YU3
Estimation de prix
18 475 €
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Spécifications du véhicule
20156x2immédiatementSuspension air-airused reasonable conditionRépartition des essieux : 〇⬤〇7 500mmAutomatiqueEuro 6554 000kmactively steerable (steering trailing axle)Hayon: 2000 kgRetarder
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Pros & Cons

3ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
3ème axe gauche : profil de pneu très bon
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
Tüv valable
SP valid
actively steerable (steering trailing axle)
Retarder
retarder works. However weak deceleration performance

General specification

Disponibilité
immédiatement
Overall impression of the vehicle
used reasonable condition
Smell test: smoking vehicle
No annoying smell
Kilométrage
554001
Photo de l'écran de la valve avec le contact allumé
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
Country version of the vehicle
Germany
état général du véhicule
sans accident
Type de carburant
Diesel
Année de la première immatriculation
2015
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Marque
Iveco
classe de véhicule
> 7,5 tons

TUV specifications

TÜV specifications according to DE specifications

"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
TÜV valide
01-2024
Validité TÜV allemande
Tüv valable

Axles and Tires

General Axle And Tires

état général des pneus
Tous les pneus sont bons

1st axis

Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Photo profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Photo profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique

2nd axis

Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique

3rd axis

Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Photo profil de pneu du 3e essieu | côté conducteur
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Photo profil de pneu du 3e essieu | Côté passager

Rear-Axle Features

Fonction du dernier axe
actively steerable (steering trailing axle)

Superstructure

Body structure specification

Locking and lashing systems
Bande perforée sur le bord du corps
ridelles rabattables
  • Mur frontal renforcé
  • side sliding tarpaulin
Nombre de lits
1
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Damage to trailer hitch visible
visible damage
techn. extra equipment of the tail lift
  • Foot control
  • Trolley stop
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
2000kg
Un hayon élévateur est disponible
Bär Cargolift
Equipment
  • tail lift
  • storage boxes
  • towing hitch
  • Spare tire
loading height of the vehicle
Hauteur de chargement standard
couleur cabine
Blanc
cabine
Longue
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Type > 7.5 tons
Camion- bâche

Documents and certificates

Certificates

Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non
truckoo Assurance

truckoo Assurance

Inspection de confiance

Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

Informations transparentes

Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.

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