Mercedes-Benz Antos 2540

ID du véhicule : M6T5
20186x2immédiatementSuspension air-airRépartition des essieux : 〇⬤〇FourgonEuro 6199 000km
Place bid now
Nordrhein-Westfalen, Allemagne

Mercedes-Benz Antos 2540

ID du véhicule : M6T5
Estimation de prix
34 534 €
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Spécifications du véhicule
20186x2immédiatementSuspension air-airRépartition des essieux : 〇⬤〇FourgonEuro 6199 000km
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Pros & Cons

3ème axe à droite : profil de pneu bon
3ème essieu gauche : bonne bande de roulement
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
chéquier tenu
MOT due - will be redone
recently taken out of service
climatisation
SP due

General specification

poids total enregistré
26000
empty weight
10240
Total technical weight
26000
puissance du moteur en kilowatts
290/1600
first registration date
01-février-2018
Disponibilité
immédiatement
Existe-t-il un frein permanent
Non
Norme européenne
Euro 6
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Modèle de véhicule
Antos
Marque
Mercedes-Benz
Country version of the vehicle
Germany
état général du véhicule
sans accident
Type de carburant
Diesel
Kilométrage
199800
Année de la première immatriculation
2018
classe de véhicule
> 7,5 tons
état du véhicule
véhicule d'occasion

TUV specifications

TÜV specifications according to DE specifications

"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Validité TÜV allemande
MOT due - will be redone

Axle suspension

Suspension 2nd axle

Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique

Suspension 1st axle

Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique

Axles and Tires

1st axis

Taille des pneus 1er essieu
5/50 R22,5 156/---G
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
8000
permitted axle load 1st axle
8000
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%

2nd axis

Tire size 2nd axle
315/60 R22,5 154/---G
Registered axle load of the 2nd axle
12000
permissible axle load of the 2nd axle
11500
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%

General Axle And Tires

Number of axes (total)
3
Number of driven axles
1

3rd axis

Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Bon >70%

Rear-Axle Features

Fonction du dernier axe
  • actively steerable (steering trailing axle)
  • Essieu relevable

Superstructure

Body structure specification

loading height of the vehicle
Hauteur de chargement standard
Interior
fabric
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Damage to trailer hitch visible
good used condition
Type > 7.5 tons
Fourgon
Equipment
towing hitch
couleur cabine
Blanc
cabine
réduite

Further information:

Further information:

registration document: attachment
ZU J:FZ-KLASSE NACH 2007/46/EG ANH.H:N3 FZ.Z.G0.BEF. 9 12 T.BA03 BA GESCHLOSSENER KASTEN*ZU O.1/O.2:M.ANHÄNGEKUPPL,,H ERST.RINGFEDER.TYP:4040/G150 AUSF.A,E11 00-6292*(A) ENTSPR 96/53/EG:9550MM*ZU O.1:F.AUFLAUFGEBREMSTE ANHÄNGER;M.DURCH GEH.BREMSANLAGE MAX.ANH.-LAST:24000KG,F.ZENTRALACHS-ANH.MA ANH.-LAST:14600KG;TECHN.MAX.MÖGL.ANH.-LAST:30100KG,B.INANS PRUCHNAHME AUSNAHMEGENEH

Condition of the roof cover from the inside
no cracks - no noticeable traces of water

Maintenance history

Maintenance history

travaux d'entretien effectués
chéquier tenu

Repair History

When used
recently taken out of service
truckoo Assurance

truckoo Assurance

Inspection de confiance

Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

Informations transparentes

Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.

Assurance véhicule

Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.