Schmitz SKO 24
ID du véhicule : ZDG3
Véhicules à 3 essieux●2007●ATP: FRC●Yes●12828h Cooling hours●Maxima 1300●(Profond) Reefer●22 022●
Place bid now
Baden-Württemberg, Allemagne
Schmitz SKO 24
ID du véhicule : ZDG3
Estimation de prix
9 800 €Je suis intéressé(e)
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Spécifications du véhicule
Véhicules à 3 essieux●2007●ATP: FRC●Yes●12828h Cooling hours●Maxima 1300●(Profond) Reefer●22 022●
Spécifications du véhicule
Pros & Cons
ATP: FRC
22 022
Lift axis
leg supports
3ème axe à droite : profil de pneu bon
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
classement des véhicules
Type de semi-remorque
(Profond) Reefer
état général du véhicule
sans accident
Année de la première immatriculation
2007
classe de véhicule
Semi-remorque
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
TÜV valide
02-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
donnée principale
Données de base semi remorque
Type of support legs
Support winch
Essieu relevable installé
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
- leg supports
- Lift axis
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Type de semi-remorque
(Profond) Reefer
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Alimentation en air disponible
Carrosserie
Semi-remorque | camion fourgon refroidissement
Marque de la remorque frigorifique
Schmitz
Heures de fonctionnement du refroidissement
12828
Désignation du modèle Dispositif de refroidissement
Maxima 1300
une température de refroidissement abordable
fourgon frigorifique
État du joint de porte
Pas de joint absolu possible
Version remorque de refroidissement
Remorques frigorifiques standard
Marque du système de refroidissement
Carrier
Attachements et accessoires
Réservoirs à air
État des réservoirs d'air
Étanche
pallet box
sans équipement d'arrimage supplémentaire
Yes
châssis et roues
Cadre de châssis
État des traverses
Bon - état sans rouille
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Comme neuf
Suspension
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Essieu
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Documents
Certificat ATP
Certificat ATP disponible
FRC (jusqu'à -20 ° degrés)
Certificats d'arrimage du chargement
Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
Assurance véhicule
Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.