Fuso Canter 7C18
ID du véhicule : BZSP
Euro 6●2016●immédiatement●299 000km●Semi-automatique●used-reasonable condition●Raccordement●Hayon: 1000 kg●4x2●6 000mm●Pneu de rechange●side doors●tail lift●towinghitch●5293 cooling hours●(!) Moteur d'échange●
Place bid now
Hessen, Allemagne
Fuso Canter 7C18
ID du véhicule : BZSP
Estimation de prix
16 965 €Je suis intéressé(e)
Accédez gratuitement en tant que commerçant à notre place de marché exclusive.
Spécifications du véhicule
Euro 6●2016●immédiatement●299 000km●Semi-automatique●used-reasonable condition●Raccordement●Hayon: 1000 kg●4x2●6 000mm●Pneu de rechange●side doors●tail lift●towinghitch●5293 cooling hours●(!) Moteur d'échange●
Spécifications du véhicule
Pros & Consclassement des véhiculesCertificat d'immatriculationdonnée principaleRéparation / Historique d'entretienCarrosseriedimensions and distancesAttachements et accessoiresmoteur et boite de vitesseGroupe motopropulseurchâssis et rouesÉquipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistanceVue extérieure de la cabine du conducteurDocuments
Pros & Cons
Raccordement
entretien récent : freins
chéquier tenu
embrayage
moteur
(!) Moteur d'échange
climatisation
Board computer
Speakerphone
aucun dommage visible
attelage à boule uniquement
261 000km
nouveau moteur d'usine du fabricant
Engine swap at 254 000km
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
Détérioration manifeste de l'exterieur de la coque - Nécessite une réparation
classement des véhicules
type de conception
Fourgon frigorifique
Marque
Fuso
Kilométrage
299995
empattement (en mm)
4300
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2016
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t
Certificat d'immatriculation
TÜV valide
03-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
donnée principale
Données de base <7,5t
Equipment
- tail lift
- side doors
- towinghitch
- Pneu de rechange
formule de la roue
4x2
Marque
Fuso
type de conception
Fourgon frigorifique
Réparation / Historique d'entretien
engine repair
At what mileage was the engine overhauled or replaced?
254000
Quel moteur a été remplacé
nouveau moteur d'usine du fabricant
which engine components were replaced
moteur de remplacement
travaux de réparation
at what mileage was the clutch changed in approx
261000
travail d'entretien
travaux d'entretien effectués
- freins
- chéquier tenu
description de la condition
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
- embrayage
- moteur
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Carrosserie
<7,5 | camion fourgon refroidissement
État de la paroi du fourgon frigorifique (à l'intérieur)
aucun dommage visible
État de la coque fourgon frigorifique (extérieur)
Détérioration manifeste de l'exterieur de la coque - Nécessite une réparation
Raccordement électrique (fonctionnement stationnaire)
Oui - disponible
Heures de fonctionnement du refroidissement
5293
Marke Kühlsystem
ThermoKing
Désignation du modèle Dispositif de refroidissement
Thermo King V600 50 MAX DSR 12/380
Conception du Fourgon frigorifique
Fourgon frigorifique standard
une température de refroidissement abordable
Fourgon pour Produits frais
dimensions and distances
Dimensions and distances (<7.5t)
Inside dimension body (height)
2200
Inside dimension body (width)
2420
Inside dimension body (length)
6000
empattement (en mm)
4300
Attachements et accessoires
eddy current brake
Existe-t-il un frein permanent
manual engine brake
Réservoirs à air
État des réservoirs d'air
Le véhicule n'a pas de freins à air
Attelage de remorque
Type d'attelage de remorque
attelage à boule uniquement
Hayon élévateur
Distorsion du hayon élévateur
Très bien - Pas de retard notable à constater
Hayon élévateur actionnable par commande au pied
Hayon élévateur peut être facilement contrôlé par une commande à pied
Hayon élévateur actionnable manuellement
La commande manuelle fonctionne correctement
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Trolley stop
- Manual operation
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
1000kg
Un hayon élévateur est disponible
Dautel
moteur et boite de vitesse
Démarrer le moteur
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
299995
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Semi-automatique
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Examen visuel d'arbre de transmission
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
Examen visuel du transmission
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Examen visuel du moteur
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Transmission
Fonctionnalité de la transmission semi-automatique
Tous les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (semi-automatique)
Un embrayage sans faille
Moteur
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
Cadre de châssis
État des traverses
Bon - état sans rouille
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Suspension
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Essieu
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Systèmes de confort
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Board computer
- Speakerphone
Systèmes d'assistance
Assistant pour l'angle mort
- Caméra frontale
- Temperature recorder (refrigeration system)
Systèmes d`assistance à la conduite
- Lane Keeping Assist
- limiteur de vitesse
- traction control
Intérieurs
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Vue extérieure de la cabine du conducteur
Pare-brise
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture et forme de la cabine
Peinture de la cabine
Foiled
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
Blanc
cabine
réduite
Documents
Certificat ATP
Certificat ATP disponible
Pas de certification
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
Assurance véhicule
Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.