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Caractéristiques
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
Benne
Marque
Iveco
empattement (en mm)
wheel_base_greater75_3800
Kilométrage
420 432
Norme européenne
Euro 3
état général du véhicule
sans accident
Année de la première immatriculation
2006
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
en bref
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
Grue disponible
grue est installée
empattement (en mm)
wheel_base_greater75_3800
Formule de la roue >7,5 t
6x4
Marque
Iveco
Type > 7.5 tons
Benne
Carrosserie
Version de la bibenne
Version benne basculante standard
Hauteur des ridelles rabattables
greater75_tipper_sidewallheight_1000
Benne Isolation thermique
Non
Distorsion des plateaux de support (surfaces de support arrière)
Aucun retard apparent
Distorsion de la benne
Au repos - aucun retard apparent
État du vérin de basculement
Le timbre est sec
État du plancher basculant
Utilisé mais en bon état
Type de Benne
Bibenne
Marque de la benne
Primetzhofer
Attachements et accessoires
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Attelage de remorque disponible
Oui
Oui
Photo des chaînes de rotation
Équipement de déneigement disponible
Non
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
État des réservoirs d'air
Étanche
État des vérins hydrauliques visibles de la grue
Les cylindres sont secs
Fissures sur la grue
Aucune fissure ou dommage visible
État de la suspension du châssis de la grue
La suspension du châssis est stable et ne bouge pas
État des tuyaux hydrauliques de la grue
Serré et fonctionnel - mais initialement poreux
État de la couronne d'orientation
jeu détectable
Année de fabrication de la grue
2006
Les heures de fonctionnement peuvent être lues sur un écran de la grue
non
Position de la grue
Grue arrière
atteindre la grue
six extensions
Modèle de grue
PK23002
Version de la grue
Grue pliante en L
marque de grue
Palfinger
Outils de grue disponibles
Grappin
Dommages au réservoir de carburant
Non
moteur et boite de vitesse
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
420 432
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Type de transmission
Automatique
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Défauts de la voie : pneus usés d'un côté
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Etat des Lits
Entretenu
Nombre de lits
1
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
Heures de fonctionnement des véhicules (total)
0
Systèmes de confort supplémentaire
climatisation
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement dans le champ de vision
non
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
Longue
