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Spitzer SK 2760 CAL GGVS

9XPS
Niedersachsen, Allemagne
9XPS
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Pros & Cons

08-2026
SP valid
recently taken out of service
Prêt à conduire
3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement

Documents

registration_document_back_photo.jpg

Caractéristiques

General specification

Type de semi-remorque
Silo
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
Semi-remorque
Brand
Spitzer
Année de la première immatriculation
2006
first registration date
31.12.2005
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Équipements optionnels du châssis du véhicule
repose-jambes
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique

Classification

état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
When used
recently taken out of service

TUV specifications

Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
08-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid

Undercarriage

Type of brake
Disc Brake
brand of the axles
SAF

Superstructure

Body structure specification

Alimentation en air disponible (au moment du test)
Au moment de l'enregistrement : aucune source d'air disponible
Classe Construction de silos
Transport de pellets

Dimensions Superstructure

Nombre de chambres
1

Annex specifics

Compresseur
Non
Type of support legs
manual support

Specifications Silo

Bosses et dommages au mur du silo (extérieur)
aucun préjudice apparent
Nom du modèle du conteneur
SK 2760
Capacité du réservoir (volume en m³)
60
Semiremorque Porte Silo peut être basculée derrière
peut être incliné vers l'arrière

Specifications Outer Shell

Matériau du conteneur du silo
Aluminium

Condition

Undercarriage

État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Damage to axle + rim or wheel bolts visible
Tire defect

Axle suspension

Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %

Documentation et maintenance

Documents & certificates

Vehicle documents
  • german registration certificate (ZB1)
  • german registration certificate (ZB2)
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