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Spitzer SK2760 CAL

56CT
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Pros & Cons

Pros & Cons

3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
Le TÜV doit
SP due
Vehicle has not been moved for years
En état de marche conditionnel - dommages au sol possibles !

Caractéristiques

General specification

Type de semi-remorque
Silo
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
Semi-remorque
Brand
Spitzer
Année de la première immatriculation
2001
first registration date
14.05.2001
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Equipment
repose-jambes
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique

Classification

état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
En état de marche conditionnel - dommages au sol possibles !
When used
Vehicle has not been moved for years

TUV specifications

Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due

Undercarriage

Number of axes (total)
2
permitted axle load 1st axle
24.000
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
24.000

Superstructure

Body structure specification

Drawbar load in kg
10.000

Annex specifics

Compresseur
Non

Specifications Silo

Semiremorque Porte Silo peut être basculée derrière
Non - couché

Weights & Dimensions

poids total enregistré
34.000
Total technical weight
34.000
empty weight
6.520
Total length
13.200
Total width
2.550
Total height
4.000

Condition

Axle suspension

Taille des pneus 1er essieu
385/65 R225
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Tire size 2nd axle
385/65 R225
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
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Inspection de confiance

Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

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Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.

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Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.