Mercedes-Benz Vito 119 CDI
Je suis intéressé(e)
Accédez gratuitement en tant que commerçant à notre place de marché exclusive.
Pros & Cons
chéquier tenu
Tüv valable
Cabine côté passager : comme neuve
Façade cabine : comme neuve
Caractéristiques
classement des véhicules
Conception du transporteur
Fourgon de livraison
Marque
Mercedes-Benz
Kilométrage
139 497
empattement (en mm)
3200
Country version of the vehicle
Germany
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2017
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
Transporteur (<5t)
Certificat d'immatriculation
TÜV valide
03-2024
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Autre
donnée principale
Equipment
- towinghitch
- Pneu de rechange
formule de la roue
4x4
Marque
Mercedes-Benz
Conception du transporteur
Fourgon de livraison
Véhicule accidenté
état général du véhicule
sans accident
Réparation / Historique d'entretien
travaux d'entretien effectués
chéquier tenu
Overall impression of the vehicle
bonne condition
Carrosserie
Porte(s) coulissante(s)
unilatéral (à droite dans le sens du déplacement)
État du plancher de chargement
Bon
Domaine d'utilisation précédent
Transporteur d'entreprise
Taille du wagon couvert
Transporter panel van (L1H1)
dimensions and distances
Inside dimension body (width)
1600
empattement (en mm)
3200
Inside dimension body (length)
2300
Inside dimension body (height)
1250
Attachements et accessoires
Type d'attelage de remorque
attelage à boule uniquement
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
139 497
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Automatique
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
Type de suspension | 2ème essieu
Torsion spring
Type de suspension | 1er essieu
Ressort de torsion
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- Système de navigation
- climatisation
- Auxiliary heating
- Multifunctional steering wheel
- Board computer
- Speakerphone
Execution of the parking aid
- Front sensors
- Rear sensors
- backup camera
- automatic parking
Assistant pour l'angle mort
- Caméra à l'arrière
- Caméra frontale
- LED headlights
- parking assistance
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- hill start assist
- distance warning system
- limiteur de vitesse
- fatigue warning
- traction control
- Assistant vent de travers
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Interior
**other
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
beige
cabine
réduite
