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Mercedes Benz Actros 1840

Nordrhein-Westfalen, Allemagne
BG9G
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Pros & Cons

Pros & Cons

Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
Lubrification à l'huile
Braking system
Oui
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement

Caractéristiques

classement des véhicules

Type > 7.5 tons
Benne
empattement (en mm)
3900
Marque
Mercedes-Benz
Kilométrage
698 902
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 2
Année de la première immatriculation
1997
classe de véhicule
> 7,5 tons

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
+- 1 mois
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Grue disponible
Non
Formule de la roue >7,5 t
4x2
Marque
Mercedes-Benz
empattement (en mm)
3900
Type > 7.5 tons
Benne

Réparation / Historique d'entretien

Overall impression of the vehicle
used condition

Carrosserie

Distorsion des plateaux de support (surfaces de support arrière)
Aucun retard apparent
État du vérin de basculement
Le timbre est sec
État du plancher basculant
Utilisé mais en bon état
Hauteur des ridelles rabattables
600
Matériau de la benne
Basculeur en acier
Type de Benne
Bibenne
Marque de la benne
Meiller

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche
Oui
Photo des chaînes de rotation
Équipement de déneigement disponible
Non
Dommages au réservoir de carburant
Non
Attelage de remorque disponible
Oui
Existe-t-il un frein permanent
Non

moteur et boite de vitesse

Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
Braking system
Kilométrage
698 902
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Lubrification à l'huile
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Type de transmission
Manuel
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Nombre de pneus défectueux
1
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Défauts de la voie : pneus usés d'un côté
état général des pneus
Oui - un ou plusieurs pneus sont défectueux
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Systèmes de confort supplémentaire
  • Seat heating
  • analog tachograph
Nombre de lits
Aucune
État des sièges
Sale
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Assistant pour l'angle mort
Caméra frontale
Systèmes d`assistance à la conduite
Blocage du différentiel

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement dans le champ de vision
non
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
moyenne
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