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Pros & Cons
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
currently still in use
Unit starts without problems
Caractéristiques
General specification
Marque
Renault
Conception du transporteur
Camion fourgon refroidissement
Kilométrage
393 000
Année de la première immatriculation
2018
classe de véhicule
Transporteur (<5t)
Disponibilité
+- 2 mois
état général du véhicule
sans accident
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently still in use
Conception du transporteur
Camion fourgon refroidissement
Marque
Renault
Year of Production
2018
first registration date
12.04.2018
Country version of the vehicle
Italy
Kilométrage
393 000
formule de la roue
4x2
couleur cabine
Blanc
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
further information
Cassa box Plastoblock frigo Termoking, 2. Was bedeutet die Klasse FRAX?
Die ATP-Klassifizierung erfolgt durch Unterscheidungszeichen mit mehreren Buchstaben:
Erster Buchstabe: Art der Kühl-/Heizanlage (F = Kältemaschine, R = Kältespeicher etc.)
Zweiter Buchstabe: Dämmqualität (N = normal, R = verstärkt)
Dritter Buchstabe: Temperaturbereich (A, B, C je nach Temperatur)
Weitere Buchstaben ggf. für Besonderheiten (z. B. X bei abnehmbarer Kältemaschine)
frigolab.eu
+11
DNV
+11
LinkedIn
+11
TÜV SÜD
FRAX bedeutet konkret:
F: mit eingebauter Kältemaschine
R: verstärkte Wärmedämmung (K-Wert ≤ 0,4 W/m²·K)
A: Temperaturbereich zwischen +12 °C und 0 °C
X: abnehmbare oder motorabhängig betriebene Maschine
DNV
+1
TÜV SÜD
+1
swift-logistik.de
Superstructure
Brands Superstructure
Brand cooling system
ThermoKing
Specification Reefer Superstructure
Functional test of the unit (starting process)
Unit starts without problems
Cooling temperature attainable
Freshness temperature attainable (fresh service)
Specifications Outer Shell
additional back doors
Portal doors (wing doors)
Condition
Damage
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Documentation et maintenance
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
- Service
- chéquier tenu
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
freins
