Mercedes Benz Unimog U 1000
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Pros & Cons
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
PTO shaft (front)
Le TÜV doit
SP due
has been standing for a long time
Prêt à rouler
Caractéristiques
General specification
Kilométrage
185 530
classe de véhicule
Unimog et équipements communaux
Unimog and similar
flatbed open
Marque du véhicule
Mercedes Benz Unimog
Heures de fonctionnement des véhicules (total)
20500
Kilométrage
185 530
Année de la première immatriculation
1992
first registration date
13.07.1992
Year of Production
1992
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
wheel formula All-Terrain vehicle
4x4
Equipment
PTO shaft (front)
Classification
état du véhicule
véhicule d'occasion
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
Prêt à rouler
Évaluation de l'état général
3e année : OK - OK
When used
has been standing for a long time
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Cabin specs
cabine
réduite
couleur cabine
orange
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Engine
Type de carburant
Diesel
Superstructure
Body structure specification
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
- Spare tire
- PTO shaft (to the rear)
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 40 mm
Damage to trailer hitch visible
heavily used - without visual technical damage
Condition
Engine
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
Strong
Starter battery
Production Year Battery
Unkown
Cabin
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
Usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Axle suspension
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Documentation et maintenance
Documents & certificates
Number of vehicle keys
3
