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Mercedes Benz SK 1722K

Sachsen, Allemagne
6SM7
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème axe gauche : profil pneu très bon
2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
Le timbre est sec
Aucun retard apparent
Les vitesses sont faciles à enclencher
Forte infestation de rouille
Infestation de rouille à grande échelle
Fissures et soudures évidentes

Caractéristiques

classement des véhicules

Type > 7.5 tons
Benne
empattement (en mm)
3900
Marque
Mercedes-Benz
Kilométrage
406 493
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 0
Année de la première immatriculation
1991
classe de véhicule
> 7,5 tons

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
+- 1 mois
TÜV valide
08-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Grue disponible
grue est installée
Formule de la roue >7,5 t
4x2
Marque
Mercedes-Benz
empattement (en mm)
3900
Type > 7.5 tons
Benne

Réparation / Historique d'entretien

Overall impression of the vehicle
used condition

Carrosserie

Distorsion des plateaux de support (surfaces de support arrière)
Aucun retard apparent
État du vérin de basculement
Le timbre est sec
Version de la bibenne
Version benne basculante standard
Benne Isolation thermique
Non
État du plancher basculant
Fissures et soudures évidentes
Hauteur des ridelles rabattables
600
Matériau de la benne
Basculeur en acier
Type de Benne
Bibenne
Marque de la benne
Meiller

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche
Oui
Photo des chaînes de rotation
Équipement de déneigement disponible
Non
État des vérins hydrauliques visibles de la grue
Les cylindres sont secs
Fissures sur la grue
Aucune fissure ou dommage visible
État de la suspension du châssis de la grue
La suspension du châssis est stable et ne bouge pas
État des tuyaux hydrauliques de la grue
Les tuyaux sont en bon état
État de la couronne d'orientation
Un jeu radial facile à détecter
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Les heures de fonctionnement peuvent être lues sur un écran de la grue
non
Position de la grue
Grue avant
atteindre la grue
deux extensions
Équipement technique de la grue
Unité de commande manuelle
Version de la grue
Grue pliante en Z
marque de grue
ATLAS
Dommages au réservoir de carburant
Non
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Attelage de remorque disponible
Oui
Existe-t-il un frein permanent
Non

moteur et boite de vitesse

Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
406 493
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Non
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Fuite d'huile Essieu moteur
slightly smeared with oil
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Type de transmission
Manuel
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

État du dessous de caisse
Forte infestation de rouille
État de rouille du châssis
Infestation de rouille à grande échelle
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
analog tachograph
État des sièges
déchiré
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Heures de fonctionnement des véhicules (total)
10000

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
réduite
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