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MAN TGX 33.480

Baden-Württemberg, Allemagne
38PT
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Pros & Cons

Pros & Cons

currently still in use
Intarder
Le TÜV doit
SP due
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)

Caractéristiques

General specification

Marque
MAN
empattement (en mm)
3600
Kilométrage
573 183
Année de la première immatriculation
2009
classe de véhicule
Tracteur
Marque
MAN
Type de tracteur
standard
Equipment
crane
first registration date
31.07.2009
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
573 183
couleur cabine
Jaune
Tracteur semi-remorque formule roues
6x4
Hydro drive available
Transmission intégrale via arbre à cardan
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Norme européenne
Euro 5
état général du véhicule
sans accident
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently still in use

TUV specifications

Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due

Cabin specs

cabine
moyenne
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
Rear cab condition | back
usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
État des sièges
Entretenu
Etat des Lits
Entretenu
Systèmes de confort supplémentaire
  • climatisation
  • Réfrigérateur
  • Multifunctional steering wheel
  • Electronic tachograph
Nombre de lits
1

Superstructure

Dimensions Superstructure

réservoir d'essence
1x réservoir, unilatéral

Annex specifics

Equipment
  • storage boxes
  • towing hitch

Crane

marque de grue
EFFER
Version de la grue
Grue pliante en Z
Modèle de grue
Typ 250 6S
Position de la grue
Grue avant
Inspect the crane from the passenger side for cracks and welds
No crack or visible damage visible
Année de fabrication de la grue
2009
Inspect the crane for cracks
No crack or obvious damage visible
atteindre la grue
six extensions
Start test of the crane
No test necessary - the condition of the crane technology is known
condition of the slewing ring
Small play recognizable
État des tuyaux hydrauliques de la grue
Serré et fonctionnel - mais initialement poreux
État des vérins hydrauliques visibles de la grue
Les cylindres sont secs
État de la suspension du châssis de la grue
La suspension du châssis est stable et ne bouge pas

Condition

Axle suspension

Tire Profiles

Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
Tire size 2nd axle
315/65R22.5 ---/139J
Taille des pneus 1er essieu
385/65R22.5 160J/---
Taille des pneus de l'essieu arrière
315/80 R22.5
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Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

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