MAN TGM 18.340

ID du véhicule : ZL77
20164x4disponible en + -3 moisBasculeur en acierBenne4 200mmManuelEuro 6Transmission intégrale via arbre à cardancrane57 000kmPK 19.001 SLD BAnnée de construction de la grue : 2 016Palfinger
Place bid now
Bayern, Allemagne

MAN TGM 18.340

ID du véhicule : ZL77
Estimation de prix
52 535 €
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Spécifications du véhicule
20164x4disponible en + -3 moisBasculeur en acierBenne4 200mmManuelEuro 6Transmission intégrale via arbre à cardancrane57 000kmPK 19.001 SLD BAnnée de construction de la grue : 2 016Palfinger
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Pros & Cons

1er essieu gauche : profil de pneu bon
11-2025
currently still in use
Façade cabine : comme neuve
like new
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)

General specification

Année de la première immatriculation
2016
classe de véhicule
> 7,5 tons
Type > 7.5 tons
Benne
Marque
MAN
Modèle de véhicule
TGM
first registration date
05-octobre-2016
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
57086
Photo de l'écran de la valve avec le contact allumé
Formule de la roue >7,5 t
4x4
Hydro drive available
Transmission intégrale via arbre à cardan
Equipment
crane
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
couleur cabine
orange
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
Disponibilité
+- 3 mois
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently still in use

Damage

damage to the structure

functionality of the tipper
Fully functional

TUV specifications

TÜV specifications according to DE specifications

Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
11-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP is renewed
UVV valid

Powertrain

Engine specifics

puissance du moteur en kilowatts
251/2200
Cylindre moteur
8871
Existe-t-il un frein permanent
automatic engine brake

Engine condition

Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Notice an overpressure in the water tank
aucune surpression inhabituelle perceptible dans le vase d'expansion de l'eau
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui

Gearbox Specifics

Type de transmission
Manuel

Gearbox condition

Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec

Chassis

Frame

empattement (en mm)
3900
État de rouille du châssis
bien conservé - très peu de rouille
Photo | État du cadre du châssis
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
Photo | l'état du dessous de caisse
État des traverses
rouille initiale - bonne substance
Total length
7350
loading height of the vehicle
Variante tout-terrain haute
Total width
2550
Total height
3700

Coupling

Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Photo de l'attelage
Damage to trailer hitch visible
good used condition
Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 40 mm

Axle suspension

Tire Profiles

Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Photo profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Photo profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Photo profil du pneu du 2ème essieu | côté passager
Taille des pneus 1er essieu
295/80R22.5 152 /
Tire size 2nd axle
295/80R22.5-

Axles and Tires

General Axle And Tires

Number of axes (total)
2
Number of driven axles
02

1st axis

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
permitted axle load 1st axle
7500
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
7500

2nd axis

Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
permissible axle load of the 2nd axle
11500
Registered axle load of the 2nd axle
11500

Crane

Crane specifics

marque de grue
Palfinger
Équipement technique de la grue
  • Contrôle radio
  • Unité de commande manuelle
  • flèche manuelle supplémentaire
Version de la grue
Grue pliante en L
Reach chart grue
10
Modèle de grue
PK 19.001 SLD B
Position de la grue
Grue avant
Heures de fonctionnement du refroidissement
1250
Inspect the crane from the passenger side for cracks and welds
No crack or visible damage visible
Année de fabrication de la grue
2016
Inspect the crane for cracks
No crack or obvious damage visible
atteindre la grue
trois extensions

Crane condition

Start test of the crane
No test necessary - the condition of the crane technology is known
condition of the slewing ring
No radial play recognizable
État des tuyaux hydrauliques de la grue
Les tuyaux sont en bon état
État des vérins hydrauliques visibles de la grue
Les cylindres sont secs
État de la suspension du châssis de la grue
La suspension du châssis est stable et ne bouge pas
Les heures de fonctionnement peuvent être lues sur un écran de la grue
oui

Superstructure

Body structure specification

Type de Benne
Bibenne
Version de la bibenne
Version benne basculante standard

Brands Superstructure

Marque de la benne
KH-Kipper

Dimensions Superstructure

Inside dimension body (length)
4200
Inside dimension body (width)
2440

Annex specifics

Dommages au réservoir de carburant
Non
Extra equipment of the tipper
hinged side walls
Equipment
  • storage boxes
  • towing hitch

Specifications Tipper

État du vérin de basculement
Le timbre est sec
Photo   vérin de basculement
État du plancher basculant
Utilisé mais en bon état
Photo de l'état du plancher basculant
Distorsion de la benne
Au repos - aucun retard apparent
Distorsion des plateaux de support (surfaces de support arrière)
Aucun retard apparent

Specifications Outer Shell

height of the side walls
600
Matériau de la benne
Basculeur en acier

Inner Shell specifics

Locking and lashing systems
simple lashing eyes

Cabin specs

Outer Cabin

Manufacturer designation of the cabin
?
cabine
réduite
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Comme neuf
Rear cab condition | back
like new
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
Photo de l'état de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
Photo État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non

Inner Cabin

Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Photo de l'avant de l'intérieur
État des sièges
Entretenu
Photo du siège du conducteur
Interior
fabric
Systèmes de confort supplémentaire
  • climatisation
  • Multifunctional steering wheel
  • Seat heating
  • Board computer
  • Speakerphone
Photo Contrôles (console centrale)
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities

Assistant Systems

Assistant Systems

Systèmes d`assistance à la conduite
  • Régulateur de vitesse
  • limiteur de vitesse
  • Blocage du différentiel
Assistant pour l'angle mort
Caméra frontale

Vehicle Weight

Vehicle Weight

Total technical weight
18000
empty weight
10640
poids total enregistré
18000

Further information:

Further information:

registration document: attachment
(EG) N3G*m Schlussduer 50KN*m A0R KOI Pruefz. e 00-6292 V-40 D-13 DC-92kN S-1000Kg*Zu1.A nh.-Last durchg Bremsanl ZU1 Anh Last b.St arrd /Zentralachsanh 16000K9 2U Zug Ges GeW 36000K9 *Kuppelmass(A)F-6850mm*m Ladekran Palfinger PK19001S0E Nr 100379184* Ert Betriebserl Gen OE-MS-S7A DT-2016-212 dem 813 EG- SIEHE ALLONGE traeder 21657Kg FGV
further information
sehr guter gepflegter Zustand

Maintenance history

Maintenance history

travaux d'entretien effectués
  • Service
  • chéquier tenu

Additional equipment

  • Moteur 6,9 litre(s) - 250 kW Diesel (D 0836)
  • Verrouillage centralisé
  • Frein à tambour Train AR
  • Dispositif Flamme start
  • Rétroviseur ext Grand angle, gauche
  • supplémentaire/ additionnel(le) - marche-pied véhicule de chantier
  • Stabilisateur Train AV
  • Traverse de fermeture
  • Pré-équipement radio 24V
  • cabine: avec Lunette AR teinté(e)
  • Carosserie/structure : Benne basculante
  • Rétroviseur d'approche droit à réglage électrique et dégivrant
  • Pare-brise teinté(e)
  • supplémentaire/ additionnel(le) projecteur longue portée / Antibrouillard avec éclairage d'appoint (Corner Lights)
  • Boîte de vitesses 9 rapports - Type: ZF 9 S
  • Batterie 175 Ah
  • Alternateur 28 V 80 A
  • Pare-soleil Ext.
  • Stabilisateur sur un Train AR
  • viscocoupleur de ventilateur
  • protection Inf. AR
  • Frein à tambour Train AV
  • Rétroviseur d'aide à la manoeuvre
  • Pare-chocs dans Version acier
  • Rétroviseur ext Grand angle, droit
  • Système d'antiblocage de frein (ABS)
  • Vitres de portes teinté(e)
  • Moteur EURO 6
  • Filtre à carburant Chauffant(e)
  • Electronique système de freinage MAN-Brakematic
  • Rétroviseur ext à réglage électrique et dégivrant, Rétroviseur grand angle chauffant(e)/dégivrant(e)
  • Raccord air comprimé AV
  • aspiration d'air à la verticale, Filtre déshydrateur AR cabine
  • Lève-vitre électrique
  • Rideau pare-soleil Vitre lat, Porte conducteur
truckoo Assurance

truckoo Assurance

Inspection de confiance

Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

Informations transparentes

Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.

Assurance véhicule

Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.