Iveco Daily 35S13
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Pros & Cons
(!) Moteur d'échange
entretien récent : freins
révision récente
moteur
état utilisé - très bien entretenu
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
climatisation
bonne condition
Caractéristiques
classement des véhicules
Marque
Iveco
Conception du transporteur
Camion fourgon
empattement (en mm)
4100
Kilométrage
139 079
Dommages accidentels vraiment graves ou dommages causés par l'usure ?
Non - juste des dommages de collision ou des bosses
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2016
classe de véhicule
Transporteur (<5t)
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
en bref
TÜV valide
01-2024
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
empattement (en mm)
4100
formule de la roue
4x2
Conception du transporteur
Camion fourgon
Marque
Iveco
Réparation / Historique d'entretien
At what mileage was the engine overhauled or replaced?
138312
which engine components were replaced
moteur de remplacement
travaux d'entretien effectués
- freins
- service
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
moteur
Overall impression of the vehicle
bonne condition
Carrosserie
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
1950
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
4300
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
2050
Attachements et accessoires
Un hayon élévateur est disponible
Non
contrôle des émissions
Non
Attelage de remorque disponible
Non
moteur et boite de vitesse
Kilométrage
139 079
Groupe motopropulseur
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Type de transmission
Manuel
châssis et roues
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
climatisation
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement dans le champ de vision
non
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Comme neuf
cabine
réduite
