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Schmitz SKO 20/LZG Cityliner Zwangsgelenkt 2-Achser

Bayern, Allemagne
YMH5
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Caractéristiques

classement des véhicules

Type de semi-remorque
(Profond) Reefer
Country version of the vehicle
Germany
Année de la première immatriculation
2018
classe de véhicule
Semi-remorque
Disponibilité
immédiatement

Certificat d'immatriculation

"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
TÜV valide
05-2024
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non

Autre

donnée principale

Equipment
tail lift
technical equipment of the trailer
  • leg supports
  • Caster steering axle
Brand
Schmitz
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Au moment de l'enregistrement : aucune source d'air disponible
Type of support legs
Support winch
Des essieux lourds installés
N° essieu standard
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 2 essieux
Type de semi-remorque
(Profond) Reefer

Véhicule accidenté

état général du véhicule
sans accident

Carrosserie

une température de refroidissement abordable
fourgon frigorifique
Heures de fonctionnement du refroidissement
2036
Désignation du modèle Dispositif de refroidissement
vector i950
Condition of the outer shell
Good - individual streaks visible
État du joint de porte
état irréprochable - mais légèrement poreux
Version remorque de refroidissement
Remorques frigorifiques standard
Marque du système de refroidissement
Carrier

dimensions and distances

Inside dimension body (width)
2480
Inside dimension body (length)
13500
Inside dimension body (height)
2700

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
2000kg

châssis et roues

État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique

Documents

Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non
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