MAN TGS 26.360
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Pros & Cons
3ème axe à droite : profil de pneu bon
3ème essieu gauche : bonne bande de roulement
1er essieu droit : profil de pneu très bon
1er essieu gauche : profil de pneu très bon
12-2025
SP valid
currently in use
Prêt à conduire
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
failure of a lamp
Caractéristiques
General specification
Type > 7.5 tons
Plate-forme ouverte
Marque
MAN
empattement (en mm)
4800
Kilométrage
325 000
classe de véhicule
> 7,5 tons
Modèle de véhicule
TGS
Année de la première immatriculation
2016
first registration date
30.06.2016
Year of Production
2016
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Equipment
crane
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Classification
état du véhicule
véhicule d'occasion
état général du véhicule
sans accident
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Évaluation de l'état général
3e année : OK - OK
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
failure of a lamp
When used
currently in use
further information
zeitgemäße Gebrauchsspuren
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
12-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
crane inspection (TÜV)
UVV valid
Cabin specs
cabine
moyenne
Manufacturer designation of the cabin
M
couleur cabine
Blanc
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Interior
fabric
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d`assistance à la conduite
Régulateur de vitesse
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Multifunctional steering wheel
- Board computer
- Electric sunroof
Engine
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
Cylindre moteur
10500
puissance du moteur en kilowatts
265
Existe-t-il un frein permanent
EVB Engine Break
Gearbox
Type de transmission
Automatique
Undercarriage
empattement (en mm)
4800
Number of axes (total)
3
Number of driven axles
01
Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Fonction du dernier axe
- actively steerable (steering trailing axle)
- Essieu relevable
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
8500
permitted axle load 1st axle
8500
permissible axle load of the 2nd axle
11500
Registered axle load of the 2nd axle
12000
Superstructure
Body structure specification
Equipment
- towing hitch
- Spare tire
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 40 mm
Damage to trailer hitch visible
good used condition
Dimensions Superstructure
Inside dimension body (length)
6600
Inside dimension body (width)
2500
Inner Shell specifics
Locking and lashing systems
Bande perforée sur le bord du corps
Specifications Floor State
État de la construction des planchers
Utilisé
Crane
Version de la grue
Grue pliante en L
marque de grue
Palfinger
Modèle de grue
PK 20001-K
Équipement technique de la grue
- Circuit de commande 5 & 6
- Unité de commande manuelle
Reach chart grue
10
Possibilité de se tenir debout ou de se cacher
Siège élevé
Position de la grue
Grue arrière
Heures de fonctionnement du refroidissement
3750
Année de fabrication de la grue
2016
atteindre la grue
trois extensions
Year of construction of the crane
2016
Les heures de fonctionnement peuvent être lues sur un écran de la grue
oui
Weights & Dimensions
poids total enregistré
26000
Total technical weight
26000
empty weight
14900
Technically permissible braked trailer load in kg
26470
Technically permissible unbraked trailer load in kg
1500
Total length
10000
Total width
2950
Total height
3600
Condition
Engine
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Notice an overpressure in the water tank
OK, niveau de pression normal
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Gearbox
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
Clutch
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Undercarriage
État de rouille du châssis
bien conservé - très peu de rouille
Axle suspension
Taille des pneus 1er essieu
385/65R22,5 160K
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Tire size 2nd axle
315/80R22,5 156L
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Bon >70%
Additional equipment
- Verrouillage centralisé
- Electronique système de freinage MAN-Brakematic
- Vitres de portes teinté(e)
- cabine: avec 2 Lunette AR, teinté(e)
- Déshydrateur d'air Chauffant(e)
- Filtre à carburant Chauffant(e)
- Rétroviseur d'aide à la manoeuvre
- Frein à disque Train AR
- Protecteur Lat
- viscocoupleur de ventilateur
- Système audio: Radio MAN basic Line (Radio / CD)
- protection Inf. AR
- protection Inf. AV
- Frein à disque Train AV
- Alternateur 28 V 80 A
- diminution de brume
- Système d'antiblocage de frein (ABS)
- Vitres lat AR teinté(e)
- Compresseur d'air 1 cyl. 360 cm³
- Rétroviseur d'approche droit à réglage électrique et dégivrant
- Siège conducteur Confort, à suspension pneumatique
- Carosserie/structure : Chassis
- Culbuteur - Frein EVB
- Batterie 225 Ah
- Train AV VOK-08 coudé
- Antipatinage (ASR)
- Rideau pare-soleil pour Pare-brise
- supplémentaire/ additionnel(le) projecteur longue portée / Antibrouillard avec éclairage d'appoint (Corner Lights)
- Stabilisateur sur un Train AR
- Pare-brise teinté(e)
- aspiration d'air à la verticale
- Pare-soleil Ext.
- Suspension air/pneumatique ECAS
- Rétroviseur ext à réglage électrique et dégivrant, Rétroviseur grand angle chauffant(e)/dégivrant(e)
- Lève-vitre électrique
- TGS
