Volkswagen Crafter 50
Price estimation
7 950 €Je suis intéressé(e)
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Pros & Cons
climatisation
2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
Le moteur démarre avec un retard notable (le démarreur tourne - mais l'allumage n'a pas lieu)
Autres problèmes
exhaust cleaning
Erreur active : LIM
Le TÜV doit
Caractéristiques
classement des véhicules
Marque
Volkswagen
Conception du transporteur
Plate-forme
empattement (en mm)
3550
Kilométrage
138 319
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2009
classe de véhicule
Transporteur (<5t)
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
en bref
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
empattement (en mm)
3550
Grue disponible
Non
formule de la roue
4x2
Conception du transporteur
Plate-forme
Marque
Volkswagen
Réparation / Historique d'entretien
Overall impression of the vehicle
used condition
Carrosserie
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
2700
Dimension interne de la carrosserie (Largeur)
2070
Attachements et accessoires
Type d'attelage de remorque
attelage à boule uniquement
Attelage de remorque disponible
Oui
Un hayon élévateur est disponible
Non
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
- Témoin de contrôle du moteur (LIM)
- exhaust cleaning
Kilométrage
138 319
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre avec un retard notable (le démarreur tourne - mais l'allumage n'a pas lieu)
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
Lubrification à l'huile
fuite d'huile Boîte de transmission
Lubrification à l'huile
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Problèmes lors du changement de vitesse
Loss of oil in the gearbox and gears that are difficult to engage
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Problèmes apparents
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Type de transmission
Manuel
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Défauts de la voie : pneus usés d'un côté
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
climatisation
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
7
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
Double Cabine
