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Schmitz SCB-S3T

Sachsen, Allemagne
G6W8
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Pros & Cons

Pros & Cons

Jantes en aluminium
Compteur kilométrique
très bon état globalement
2ème essieu gauche : profil de pneu ok
3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
Globalement bon - quelques nids de rouille
Rouille flash occasionnelle
certaines surfaces de sol doivent être remplacées - percée

Caractéristiques

classement des véhicules

Type de semi-remorque
Remorques à bâche
état général du véhicule
sans accident
Année de la première immatriculation
2011
classe de véhicule
Semi-remorque

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
immédiatement
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Type of support legs
Support winch
Forme du cadre
Formulaire simple
Hauteur d'attelage de la semi-remorque
Standard (environ 120 cm)
technical equipment of the trailer
leg supports
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Type de semi-remorque
Remorques à bâche
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Au moment de l'enregistrement : aucune source d'air disponible

Carrosserie

Dimension interne de la carrosserie (hauteur)
280
État du plancher de chargement
certaines surfaces de sol doivent être remplacées - percée
ridelles rabattables
Oui
Non
très bon état globalement
Extras
  • Jantes en aluminium
  • Compteur kilométrique
Type de bâche
  • toit ouvrant
  • bâche coulissante latérale - tautliner
Type de semi-remorque bâchée
Corps avec yeux latéraux d'arrimage
Marque de la semi-remorque
Schmitz

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche
sans équipement d'arrimage supplémentaire
Yes

châssis et roues

État des traverses
Bon - état sans rouille
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %

Documents

Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non
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