Scania G450
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Pros & Cons
3ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
2ème axe gauche : profil pneu très bon
1er essieu droit : profil de pneu très bon
1er essieu gauche : profil de pneu bon
Tüv valable
SP valid
currently still in use
Retarder
Véhicule endommagé
Oui - un éboulement se trouve dans le champ de vision du conducteur
Oui
Véhicule fumeur
Dommages dus à l'usure (par exemple dommages au moteur, à la boîte de vitesses, etc.)
Le frein de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses ne fonctionne pas
L'embrayage ne s'engage ou ne se désengage pas correctement
Caractéristiques
General specification
Type > 7.5 tons
camion ampliroll
Marque
Scania
empattement (en mm)
5000
Kilométrage
459 369
Année de la première immatriculation
2018
classe de véhicule
> 7,5 tons
Marque
Scania
Modèle de véhicule
G-Serie
first registration date
31.12.2017
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
459 369
couleur cabine
Blanc
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Norme européenne
Euro 6
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
Véhicule endommagé
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently still in use
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
11-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
cabine
moyenne
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
éboulement dans le champ de vision
Oui - un éboulement se trouve dans le champ de vision du conducteur
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Smell test: smoking vehicle
Véhicule fumeur
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Sale
État des sièges
déchiré
Etat des Lits
Sale
Interior
fabric
Systèmes de confort supplémentaire
- Système de navigation
- climatisation
- Multifunctional steering wheel
- Board computer
- Electronic tachograph
Nombre de lits
1
Superstructure
Body structure specification
Les deux systèmes de verrouillage sont disponibles ! (Verrouillage interne + goupille de verrouillage)
Flèche télescopique articulée
Type > 7.5 tons
camion ampliroll
Body Year
Année de fabrication du Camion ampiroll
2018
Brands Superstructure
Marque la carrosserie d'appareil à bras
Hiab
Désignation du modèle Derouleuse
xr21s59
Annex specifics
Dommages au réservoir de carburant
Non
Equipment
- storage boxes
- towing hitch
Specifications hook lift
État du maître-cylindre des joints hydrauliques
pas de fuite de huile
Roll-off container is part of the sale
no
Etat de la suspension centrale (point de pivot au milieu lorsque le distributeur est plié)
aucun jeu visible
État de la suspension du maître-cylindre (haut)
Pas de jeu détectable
État de la suspension du maître-cylindre (en bas)
Pas de jeu détectable
État de la tige de piston du maître-cylindre
surface lisse continue de la tige de piston
Test fonctionnel d'appareil à bras
Entièrement fonctionnel sans dysfonctionnement
longueur max. du conteneur transportable
~7,5m +
Condition
Damage
Préparation à la conduite
Prêt à rouler
Déroulement des dégâts
Dommages dus à l'usure (par exemple dommages au moteur, à la boîte de vitesses, etc.)
quels composants ont été endommagés ?
- gearbox damage
- clutch damage
What kind of clutch damage is there?
L'embrayage ne s'engage ou ne se désengage pas correctement
What gearbox damage is present?
Le frein de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses ne fonctionne pas
Fissures, soudures ou plaques soudées sur la dérouleuse Sous-châssis
aucune anomalie
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
