MAN TGX 18.500
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Pros & Cons
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
06-2025
SP valid
currently still in use
Retarder
Caractéristiques
General specification
Marque
MAN
Kilométrage
423 732
empattement (en mm)
3600
Année de la première immatriculation
2018
classe de véhicule
Tracteur
Type de tracteur
standard
Marque
MAN
first registration date
31.12.2017
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
423 732
Tracteur semi-remorque formule roues
4x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
couleur cabine
Blanc
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
Disponibilité
immédiatement
état général du véhicule
sans accident
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently still in use
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
06-2025
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
Manufacturer designation of the cabin
XXL
cabine
Longue
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Multifunctional steering wheel
- Board computer
- ambient lighting
Superstructure
Dimensions Superstructure
réservoir d'essence
1x réservoir, unilatéral
Annex specifics
Equipment
- towing hitch
- Spare tire
Condition
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Taille des pneus 1er essieu
385/55R22,51 160/-, K
Tire size 2nd axle
315/70R22/5, -, -/150, L
Documentation et maintenance
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
- Service
- chéquier tenu
Additional equipment
- Sellette: Jost JSK 37 C
- Suspension air/pneumatique ECAS
- Encapsulation du moteur
- Essieu AV VOK-07 coudé
- Frein à disque Train AV
- Vitres de portes teinté(e)
- cabine: avec Suspension pneumatique
- Moteur EURO 6
- Lève-vitre électrique
- Rétroviseur d'approche droit à réglage électrique et dégivrant
- Stabilisateur sur un Train AR
- Antipatinage (ASR)
- aspiration d'air à la verticale
- Sellerie : qualité confort
- Verrouillage centralisé
- Rideau pare-soleil Vitre lat, Porte conducteur
- cabine: avec Isolant Nordic
- Bac de rangement accessible de l'extèrieur
- Cde à distance Verrouillage centralisé
- Electronique système de freinage MAN-Brakematic
- Rétroviseur ext à réglage électrique et dégivrant, Rétroviseur grand angle chauffant(e)/dégivrant(e)
- Rallonge de porte pour cabine
- supplémentaire/ additionnel(le) projecteur longue portée / Antibrouillard avec éclairage d'appoint (Corner Lights)
- Filtre à carburant Chauffant(e)
- Système audio: Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec Préparation/Pré-équipement Système de navigation
- viscocoupleur de ventilateur
- Siège conducteur Confort, à suspension pneumatique
- Déshydrateur d'air Chauffant(e)
- Boîte de vitesses 16 rapports - Type: ZF 16 S
- Rétroviseur d'aide à la manoeuvre
- Système d'antiblocage de frein (ABS)
- Alternateur 28 V 80 A
- Pare-brise teinté(e)
- Aéro-kit
- Pare-soleil Ext.
- Frein à disque Train AR
- Stabilisateur Train AV
- Vitres lat AR teinté(e)
- Compresseur d'air 1 cyl. 360 cm³
- Culbuteur - Frein EVB
- Contrôle dynamique de stabilité (ESP)
- Batterie 225 Ah
- Carosserie/structure : tracteur semi-remorque
- diminution de brume
- Déflecteur d'air Pavillon
