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Schmitz Cargobull SCB S3D

Baden-Württemberg, Allemagne
SCEA
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème axe gauche : profil pneu très bon
2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
1er essieu droit : profil de pneu très bon
1er essieu gauche : profil de pneu très bon
3ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
3ème axe gauche : profil de pneu très bon
état neuf
1 lift-axle
Tüv valable
toit ouvrant électrique
24 m³

Caractéristiques

classement des véhicules

Type de semi-remorque
Remorque à benne basculante
Country version of the vehicle
Germany
Année de la première immatriculation
2022
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
Semi-remorque

Certificat d'immatriculation

TÜV valide
07-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non

Autre

donnée principale

Essieu relevable installé
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
Lift axis
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Brand
Schmitz Cargobull
Type de semi-remorque
Remorque à benne basculante
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Alimentation en air disponible

Véhicule accidenté

état général du véhicule
sans accident

Carrosserie

État général de la benne basculante
état neuf
État de la paroi de la benne (à l'intérieur)
état neuf
Capot de la Benne
toit ouvrant électrique
Equipment of the tipper trailer
tarpaulin cover
Loading volume of the trailer (in m³)
24
Matériau de la benne
Benne basculante en acier
shape of the tipper trailer
semi-circular tipper body

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche

châssis et roues

État du dessous de caisse
état comme neuf
État de rouille du châssis
Comme neuf
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
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