Mercedes-Benz Actros 3241
ID du véhicule : W1KH
2012●8x4●immédiatement●used condition●Répartition des essieux : 〇〇⬤⬤●Semi-automatique●Euro 5●242 000km●Retarder●
Place bid now
Zürich, Suisse
Mercedes-Benz Actros 3241
ID du véhicule : W1KH
Estimation de prix
39 552 €Je suis intéressé(e)
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Spécifications du véhicule
2012●8x4●immédiatement●used condition●Répartition des essieux : 〇〇⬤⬤●Semi-automatique●Euro 5●242 000km●Retarder●
Spécifications du véhicule
Pros & Consclassement des véhiculesCertificat d'immatriculationdonnée principaleVéhicule accidentéRéparation / Historique d'entretienCarrosseriedimensions and distancesAttachements et accessoiresmoteur et boite de vitesseGroupe motopropulseurchâssis et rouesÉquipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistanceVue extérieure de la cabine du conducteur
Pros & Cons
chéquier tenu
Retarder
4ème axe à droite : mauvaise bande de roulement
4ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
Camion malaxeur
Marque
Mercedes-Benz
Kilométrage
242853
empattement (en mm)
2400
Country version of the vehicle
Switzerland
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2012
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
donnée principale
Données de base >7,5t
Répartition des essieux moteurs
〇〇⬤⬤
Hydrodrive disponible
Non
Formule de la roue >7,5 t
8x4
Marque
Mercedes-Benz
Type > 7.5 tons
Camion malaxeur
Véhicule accidenté
état général du véhicule
sans accident
Réparation / Historique d'entretien
travail d'entretien
travaux d'entretien effectués
chéquier tenu
description de la condition
Overall impression of the vehicle
used condition
Carrosserie
> 7,5 | camion malaxeur beton
Essai de fonctionnement du camion malaxeur
Bon - la cuve tourne facilement dans les deux sens
Volume nominal d'une toupie béton
9cbm
Tambour à béton en déséquilibre
pas de déséquilibre - le fonctionnement est harmonieux
Corps du camion malaxeur de marque
Liebherr
Fuite d'huile Train d'hydroélectricité camion malaxeur
non - sec
État du fût en béton à l'extérieur
Le fût est très usé - Fissures ou fortes courbures - Rouillé
Construction du camion malaxeur
Construction légère
dimensions and distances
Dimensions and distances (>7.5t)
empattement (en mm)
2400
Attachements et accessoires
eddy current brake
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
Réservoirs à air
État des réservoirs d'air
Étanche
Citerne & accessoires
Dommages au réservoir de carburant
Non
contrôle des émissions
Yes
moteur et boite de vitesse
Démarrer le moteur
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
242853
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Semi-automatique
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Vérifier l'étanchéité à l'air
pas de perte d'air. Prêt à l'emploi
Examen visuel d'arbre de transmission
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
Examen visuel du transmission
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Examen visuel du moteur
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Transmission
Fonctionnalité de la transmission semi-automatique
Tous les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (semi-automatique)
Un embrayage sans faille
Moteur
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
Cadre de châssis
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Suspension
Spring break 3ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 3ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Essieu
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 4ème essieu | Côté conducteur
bizarre <30 %
Bande de roulement du pneu 4e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Enter the tire size of the front axle
315/80 R22.5
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Systèmes de confort
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Radio
Systèmes d'assistance
Assistant pour l'angle mort
Caméra frontale
Systèmes d`assistance à la conduite
- Blocage du différentiel
- hill start assist
- traction control
- Electronic tachograph
Intérieurs
État des sièges
déchiré
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Sale
Vue extérieure de la cabine du conducteur
Pare-brise
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture et forme de la cabine
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
Blanc
cabine
réduite
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
Assurance véhicule
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