MAN TGX 18.440
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Pros & Cons
Intarder
2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
2ème axe gauche : profil pneu très bon
révision récente
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
Véhicule endommagé
Rear-end collision
cabin
Caractéristiques
classement des véhicules
Marque
MAN
empattement (en mm)
3500
Kilométrage
925 040
état général du véhicule
Véhicule endommagé
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2008
classe de véhicule
Tracteur
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
TÜV valide
08-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
empattement (en mm)
3500
Formule de la roue Véhicule tracteur standard
4x2
Type de tracteur
Lowliner
Marque
MAN
Véhicule accidenté
Which part of the vehicle was damaged
cabin
Describe the damage to the vehicle in more detail
Rear-end collision
Réparation / Historique d'entretien
travaux d'entretien effectués
service
Overall impression of the vehicle
exhausted condition
Attachements et accessoires
État des réservoirs d'air
Étanche
réservoir d'essence
2x réservoirs - des deux côtés
contrôle des émissions
Adblue
Existe-t-il un frein permanent
Intarder
moteur et boite de vitesse
Kilométrage
925 040
Groupe motopropulseur
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Type de transmission
Automatique
châssis et roues
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Taille des pneus de l'essieu arrière
295/60R22.5
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- Réfrigérateur
- climatisation
- Auxiliary heating
- Multifunctional steering wheel
- Seat heating
- Board computer
- Speakerphone
Etat des Lits
Sale
Nombre de lits
1
État des sièges
déchiré
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement dans le champ de vision
Oui - un éboulement se trouve dans le champ de vision du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
cabine
moyenne
