MAN TGA 26.440
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Pros & Cons
2ème axe gauche : profil pneu très bon
1er essieu droit : profil de pneu très bon
1er essieu gauche : profil de pneu très bon
3ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
climatisation
table de rangement supplémentaire
Réfrigérateur
Auxiliary heating
Multifunctional steering wheel
Radio
Seat heating
Entièrement fonctionnel sans dysfonctionnement
Meiller
Sec
oui - le réservoir est endommagé
Lubrification à l'huile
slightly smeared with oil
Caractéristiques
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
camion ampliroll
Marque
MAN
Kilométrage
702 617
empattement (en mm)
4450
Country version of the vehicle
Norme européenne
Euro 4
Année de la première immatriculation
2008
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Autre
donnée principale
Equipment
- storage boxes
- hitch
- Pneu de rechange
Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Marque
MAN
Type > 7.5 tons
camion ampliroll
Réparation / Historique d'entretien
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Carrosserie
Fissures, soudures ou plaques soudées sur la dérouleuse Sous-châssis
aucune anomalie
État de la tige de piston du maître-cylindre
surface lisse continue de la tige de piston
État de la suspension du maître-cylindre (haut)
suspension du cylindre supérieur avec léger mouvement visible - pas besoin d'agir
État de la suspension du maître-cylindre (en bas)
Suspension du cylindre inférieur avec un léger mouvement visible - pas besoin d'agir
Etat de la suspension centrale (point de pivot au milieu lorsque le distributeur est plié)
une circulation aisée - pas besoin d'agir
État du maître-cylindre des joints hydrauliques
pas de fuite de huile
Test fonctionnel d'appareil à bras
Entièrement fonctionnel sans dysfonctionnement
Désignation du modèle Derouleuse
RK 2065/7670789
longueur max. du conteneur transportable
~6,5m
Année de fabrication du Camion ampiroll
2008
Marque la carrosserie d'appareil à bras
Meiller
Les deux systèmes de verrouillage sont disponibles ! (Verrouillage interne + goupille de verrouillage)
Flèche articulée
dimensions and distances
empattement (en mm)
4450
Attachements et accessoires
Existe-t-il un frein permanent
automatic engine brake
État des réservoirs d'air
Étanche
Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 40 mm
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Dommages au réservoir de carburant
oui - le réservoir est endommagé
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
702 617
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Manuel
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
slightly smeared with oil
fuite d'huile Boîte de transmission
Lubrification à l'huile
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- Réfrigérateur
- climatisation
- Radio
- table de rangement supplémentaire
- Auxiliary heating
- Multifunctional steering wheel
- Seat heating
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
- limiteur de vitesse
- Electronic tachograph
Etat des Lits
Entretenu
État des sièges
Entretenu
Nombre de lits
1
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
Vert
cabine
Longue
