Je suis intéressé(e)
Accédez gratuitement en tant que commerçant à notre place de marché exclusive.
Pros & Cons
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe à gauche : profil de pneu bon
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
03-2026
SP valid
currently still in use
Prêt à conduire
Retarder
Caractéristiques
General specification
Marque
MAN
empattement (en mm)
3600
Kilométrage
1 103 450
classe de véhicule
Tracteur
Type de tracteur
standard
Disponibilité
en bref
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
currently still in use
Marque
MAN
Année de la première immatriculation
2018
first registration date
31.12.2017
Year of Production
2018
Country version of the vehicle
Germany
Kilométrage
1 103 450
Tracteur semi-remorque formule roues
4x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
couleur cabine
Bleu
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 6
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
further information
einige optische Schäden
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
03-2026
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
Cabin specs
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Manufacturer designation of the cabin
XLX
cabine
Longue
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Interior
fabric
Nombre de lits
2
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Multifunctional steering wheel
- Board computer
- ambient lighting
- Electric sunroof
Condition
Axle suspension
Tire Profiles
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Taille des pneus de l'essieu arrière
315/70R22.5
Documentation et maintenance
Maintenance history
travaux d'entretien effectués
Service
Additional equipment
- Contrôle dynamique de stabilité (ESP)
- Boîte de vitesses 16 rapports - Type: ZF 16 S
- Carosserie/structure : tracteur semi-remorque
- Alternateur 28 V 80 A
- Système audio: Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec Préparation/Pré-équipement Système de navigation
- Lève-vitre électrique
- Déshydrateur d'air Chauffant(e)
- diminution de brume
- Sellette: Jost JSK 37 C
- cabine: avec Suspension pneumatique
- Sellerie : qualité confort
- Cde à distance Verrouillage centralisé
- Rétroviseur d'aide à la manoeuvre
- supplémentaire/ additionnel(le) projecteur longue portée / Antibrouillard avec éclairage d'appoint (Corner Lights)
- Culbuteur - Frein EVB
- Rideau pare-soleil Vitre lat, Porte conducteur
- Bac de rangement accessible de l'extèrieur
- Batterie 225 Ah
- Rallonge de porte pour cabine
- viscocoupleur de ventilateur
- Stabilisateur Train AV
- Pare-brise teinté(e)
- Essieu AV VOK-07 coudé
- Rétroviseur d'approche droit à réglage électrique et dégivrant
- Frein à disque Train AV
- Suspension air/pneumatique ECAS
- Filtre à carburant Chauffant(e)
- Système d'antiblocage de frein (ABS)
- Rideau pare-soleil pour Pare-brise
- Vitres de portes teinté(e)
- Verrouillage centralisé
- aspiration d'air à la verticale
- Moteur EURO 6
- Siège conducteur Confort, à suspension pneumatique
- Encapsulation du moteur
- Compresseur d'air 1 cyl. 360 cm³
- Stabilisateur sur un Train AR
- Vitres lat AR teinté(e)
- Antipatinage (ASR)
- Rétroviseur ext à réglage électrique et dégivrant, Rétroviseur grand angle chauffant(e)/dégivrant(e)
- Frein à disque Train AR
- cabine: avec Isolant Nordic
- Electronique système de freinage MAN-Brakematic
