DAF AE 45 LF | 12t
ID du véhicule : NUU8
4x2●Euro 5●2009●Camion- bâche●264 000km●Hayon: 2000 kg●2 100●2 450●6 100mm●
DAF AE 45 LF | 12t
ID du véhicule : NUU8
Estimation de prix
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Spécifications du véhicule
4x2●Euro 5●2009●Camion- bâche●264 000km●Hayon: 2000 kg●2 100●2 450●6 100mm●
Spécifications du véhicule
Pros & Cons
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
Camion- bâche
Marque
DAF
empattement (en mm)
wheel_base_greater75_4300
Kilométrage
264461
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2009
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
TÜV valide
07-2021
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
donnée principale
Données de base >7,5t
Grue disponible
Non
Hauteur de chargement du véhicule
Hauteur de chargement standard
empattement (en mm)
wheel_base_greater75_4300
Formule de la roue >7,5 t
4x2
Marque
DAF
Type > 7.5 tons
Camion- bâche
Carrosserie
> 7,5 | plate-forme/bâche
État général de la bâche
Utilisé
Dimension intérieure de la carrosserie(longueur)
6100
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
2450
Dimension intérieure de la carrosserie(hauteur)
2100
ridelles rabattables
Mur frontal renforcé
Conditionnement des sols
Utilisé
Attachements et accessoires
Réservoirs à air
État des réservoirs d'air
Étanche
Citerne & accessoires
contrôle des émissions
Adblue
Hayon élévateur
Distorsion du hayon élévateur
Très bien - Pas de retard notable à constater
Hayon élévateur actionnable par commande au pied
Hayon élévateur peut être facilement contrôlé par une commande à pied
Hayon élévateur actionnable manuellement
La commande manuelle fonctionne correctement
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Manual operation
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
2000kg
Un hayon élévateur est disponible
Bär Cargolift
Un hayon élévateur est disponible
Oui
Attelage de remorque
Attelage de remorque disponible
Oui
eddy current brake
Existe-t-il un frein permanent
MX-frein moteur
moteur et boite de vitesse
Démarrer le moteur
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
264461
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Inspection pit
Main frame
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
1st drive axle
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
1st rear - drive axle | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Are trailing arms installed
Yes
2. Brakes
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Type de suspension | 1er essieu
used (~50%)
2e axe | Quel type de frein est installé
Frein à disque
2. Suspension
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the trailing arm bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2er essieu | état des roulements stabilisateurs
Solide stable - bons roulements en caoutchouc
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Etat du soufflet d'air | 2ème axe
Utilisé - bon
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
1. Brakes
Type de suspension | 1er essieu
usual wear and tear
Type de suspension | 1er essieu
used (~50%)
1er axe | Quel type de frein est installé
Frein à disque
1. Steering axle
État de la mâchoire d'attelage du côté passager
Bon - Graisse détectable
État de la mâchoire de direction du côté du conducteur
Bon - Graisse détectable
État du tirant
Bon - stable et ferme
État du guidon
Bon - joint à rotule stable
Fuite d'huile sur le boîtier de direction
sec
1. Suspension
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1er essieu | état des roulements de la barre d'accouplement
Good - rubber mounts without play
1er essieu | état des roulements stabilisateurs
Solide stable - bons roulements en caoutchouc
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
1. Transmission
Fuite d'huile sur la boîte de vitesses
sec
1. engine
Inspection du moteur - fuite d'huile
sec
Groupe motopropulseur
Transmission
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Type de transmission
Automatique
Moteur
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
Cadre de châssis
État des traverses
Bon - état sans rouille
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Essieu
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Intérieurs
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d'assistance
Systèmes d`assistance à la conduite
Régulateur de vitesse
Vue extérieure de la cabine du conducteur
Pare-brise
éboulement dans le champ de vision
non
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
Peinture et forme de la cabine
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
réduite
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
Assurance véhicule
Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.