Mercedes-Benz Vito 120 CDI 3.0
ID du véhicule : F8GC
Euro 3●2008●373 000km●Automatique●used condition●4x2●2 300mm●Pneu de rechange●towinghitch●Automatic transmission not picking up gear●
Place bid now
Nordrhein-Westfalen, Allemagne
Mercedes-Benz Vito 120 CDI 3.0
ID du véhicule : F8GC
Estimation de prix
2 678 €Je suis intéressé(e)
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Spécifications du véhicule
Euro 3●2008●373 000km●Automatique●used condition●4x2●2 300mm●Pneu de rechange●towinghitch●Automatic transmission not picking up gear●
Spécifications du véhicule
Pros & Consclassement des véhiculesCertificat d'immatriculationdonnée principaleVéhicule accidentéRéparation / Historique d'entretienCarrosseriedimensions and distancesAttachements et accessoiresmoteur et boite de vitesseGroupe motopropulseurchâssis et rouesÉquipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistanceVue extérieure de la cabine du conducteur
Pros & Cons
Tüv valable
L'embrayage pose des problèmes
Problèmes apparents
eau de refroidissement claire visible
Perte d'huile lourde
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
Lubrification à l'huile
Dommages à latransmission
Automatic transmission not picking up gear
classement des véhicules
Conception du transporteur
Fourgon de livraison
Marque
Mercedes-Benz
Kilométrage
373809
empattement (en mm)
2150
Country version of the vehicle
Germany
Norme européenne
Euro 3
Année de la première immatriculation
2008
classe de véhicule
Transporteur (<5t)
état général du véhicule
Véhicule endommagé
Certificat d'immatriculation
TÜV valide
09-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
donnée principale
Données de base van
Equipment
- towinghitch
- Pneu de rechange
formule de la roue
4x2
Marque
Mercedes-Benz
Conception du transporteur
Fourgon de livraison
Véhicule accidenté
Dommages dus à l'usure
Type de dommage d'usure
Dommages à latransmission
Type de dommage aux engins
Automatic transmission not picking up gear
Réparation / Historique d'entretien
description de la condition
Overall impression of the vehicle
used condition
Carrosserie
Van | fourgon de livraison
Porte(s) coulissante(s)
unilatéral (à droite dans le sens du déplacement)
État du plancher de chargement
Ondulé en bas - usé
Domaine d'utilisation précédent
Transporteur d'entreprise
Taille du wagon couvert
Box long (L2H1)
dimensions and distances
Dimensions and distances (vans)
Inside dimension body (width)
1600
empattement (en mm)
2150
Inside dimension body (length)
2300
Inside dimension body (height)
1240
Attachements et accessoires
Attelage de remorque
Type d'attelage de remorque
attelage à boule uniquement
moteur et boite de vitesse
Démarrer le moteur
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
373809
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Automatique
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Vérifier l'étanchéité à l'air
pas de perte d'air. Prêt à l'emploi
Examen visuel d'arbre de transmission
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
Examen visuel du transmission
fuite d'huile Boîte de transmission
Lubrification à l'huile
Examen visuel du moteur
Huile de moteur lubrifiée
Lubrification à l'huile
Transmission
Fonctionnalité de la transmission automatique
Problèmes apparents
État de l'embrayage (automatique)
L'embrayage pose des problèmes
Moteur
Détermination du problème de moteur
Perte d'huile lourde
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Problèmes du moteur visibles
châssis et roues
Cadre de châssis
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Suspension
Type de suspension | 2ème essieu
Torsion spring
Type de suspension | 1er essieu
Ressort de torsion
Essieu
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Systèmes de confort
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
Système de navigation
Systèmes d'assistance
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- limiteur de vitesse
- traction control
Intérieurs
État des sièges
déchiré
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
État général de la cabine depuis l'intérieur
Sale
Vue extérieure de la cabine du conducteur
Pare-brise
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture et forme de la cabine
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
couleur cabine
Argent
cabine
réduite
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
Assurance véhicule
Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.