Renault Midlum 300 (calc. 5000EUR repairs)
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Pros & Cons
chéquier tenu
révision récente
1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
Bon - état sans rouille
La vitesse ne peut pas être engagée
Caractéristiques
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
Camion- bâche
empattement (en mm)
4200
Marque
Renault
Kilométrage
61 684
état général du véhicule
Véhicule endommagé
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2011
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
Grue disponible
Non
Hauteur de chargement du véhicule
Hauteur de chargement standard
Formule de la roue >7,5 t
4x2
Marque
Renault
empattement (en mm)
4200
Type > 7.5 tons
Camion- bâche
Véhicule accidenté
Type de dommage aux engins
La vitesse ne peut pas être engagée
Type de dommage d'usure
Dommages à latransmission
Réparation / Historique d'entretien
travaux d'entretien effectués
- service
- chéquier tenu
Overall impression of the vehicle
bonne condition
Carrosserie
État général de la bâche
Utilisé
Dimension intérieure de la carrosserie(longueur)
7100
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
2490
Dimension intérieure de la carrosserie(hauteur)
2450
Conditionnement des sols
Entretenu
Attachements et accessoires
additional back doors
Portal doors (wing doors)
État des réservoirs d'air
Étanche
Un hayon élévateur est disponible
Non
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Attelage de remorque disponible
Oui
contrôle des émissions
Adblue
Existe-t-il un frein permanent
Non
moteur et boite de vitesse
Kilométrage
61 684
Groupe motopropulseur
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Type de transmission
Automatique
châssis et roues
État des traverses
Bon - état sans rouille
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Board computer
- Speakerphone
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement dans le champ de vision
non
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
réduite
Documents
Certificats d'arrimage de chargement existants
Certificat XL
Certificat d'arrimage du chargement disponible
Certification disponible
