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Volvo FH 400

Hessen, Allemagne
H1VG
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Pros & Cons

Pros & Cons

ADR (dangerous goods equipment)
2ème essieu à droite : bonne bande de roulement
2ème axe gauche : profil pneu très bon
Tüv valable
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
SP due
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
Damage (deep scratches, dents, damage)

Caractéristiques

classement des véhicules

Marque
Volvo
Kilométrage
1 121 940
empattement (en mm)
3700
Country version of the vehicle
Germany
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2008
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
Tracteur

Certificat d'immatriculation

"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
TÜV valide
04-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non

Autre

donnée principale

Equipment
ADR (dangerous goods equipment)
Tracteur semi-remorque formule roues
4x2
Type de tracteur
Lowliner
Marque
Volvo

Véhicule accidenté

état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles

Réparation / Historique d'entretien

Overall impression of the vehicle
used condition

dimensions and distances

empattement (en mm)
3700

Attachements et accessoires

Existe-t-il un frein permanent
Volvo Engine Brake (VEB)
État des réservoirs d'air
Étanche
réservoir d'essence
1x réservoir, unilatéral
contrôle des émissions
Yes

moteur et boite de vitesse

Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
1 121 940
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Manuel
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Vérifier l'étanchéité à l'air
pas de perte d'air. Prêt à l'emploi
Fuite d'huile Essieu moteur
slightly smeared with oil
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
  • Stand climat
  • climatisation
  • Auxiliary heating
Systèmes d`assistance à la conduite
  • Régulateur de vitesse
  • hill start assist
  • limiteur de vitesse
  • traction control
  • Electronic tachograph
Etat des Lits
Entretenu
État des sièges
Entretenu
Nombre de lits
2
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Rear cab condition | back
Damage (deep scratches, dents, damage)
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
couleur cabine
Blanc
cabine
Longue
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