Iveco Stralis 310
Je suis intéressé(e)
Accédez gratuitement en tant que commerçant à notre place de marché exclusive.
Caractéristiques
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
Plate-forme ouverte
Marque
Iveco
empattement (en mm)
5700
Kilométrage
85 778
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2010
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
Grue disponible
grue est installée
empattement (en mm)
5700
Formule de la roue >7,5 t
4x2
Marque
Iveco
Type > 7.5 tons
Plate-forme ouverte
Carrosserie
État de la construction des planchers
Utilisé
Convertible en transport de bois
Non
Dimension intérieure de la carrosserie(longueur)
6500
Dimension intérieure de la carrosserie(largeur)
245
Hayon Haut
50
Attachements et accessoires
État des réservoirs d'air
Étanche
État des vérins hydrauliques visibles de la grue
Les cylindres sont secs
Fissures sur la grue
Aucune fissure ou dommage visible
État de la suspension du châssis de la grue
La suspension du châssis est stable et ne bouge pas
État des tuyaux hydrauliques de la grue
Les tuyaux sont en bon état
État de la couronne d'orientation
Aucun jeu radial détectable
Année de fabrication de la grue
2010
Heures de fonctionnement du refroidissement
750
Les heures de fonctionnement peuvent être lues sur un écran de la grue
oui
Position de la grue
Grue avant
atteindre la grue
trois extensions
Équipement technique de la grue
- Contrôle radio
- Unité de commande manuelle
Modèle de grue
Pk12002 EH
Version de la grue
Grue pliante en L
marque de grue
Palfinger
Un hayon élévateur est disponible
Non
contrôle des émissions
Adblue
Attelage de remorque disponible
Oui
Existe-t-il un frein permanent
reinforced engine brake
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
85 778
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Type de transmission
Manuel
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État des traverses
Bon - état sans rouille
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
Systèmes d`assistance à la conduite
Blocage du différentiel
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
réduite
