Koegel SB 24 | Length: 15m (!)
ID du véhicule : HCNC
2006●immédiatement●Suspension air-air●Véhicules à 3 essieux●14 900mm●
Place bid now
Bayern, Allemagne
Koegel SB 24 | Length: 15m (!)
ID du véhicule : HCNC
Estimation de prix
1 475 €Je suis intéressé(e)
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Spécifications du véhicule
2006●immédiatement●Suspension air-air●Véhicules à 3 essieux●14 900mm●
Spécifications du véhicule
Pros & Cons
2ème axe gauche : profil pneu très bon
2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
1er essieu droit : profil de pneu très bon
classement des véhicules
Type de semi-remorque
Remorques à bâche
Année de la première immatriculation
2006
classe de véhicule
Semi-remorque
Certificat d'immatriculation
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
donnée principale
Données de base semi remorque
Type of support legs
Support winch
Forme du cadre
Formulaire simple
Hauteur d'attelage de la semi-remorque
Standard (environ 120 cm)
technical equipment of the trailer
leg supports
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Brand
Kögel
Type de semi-remorque
Remorques à bâche
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Au moment de l'enregistrement : aucune source d'air disponible
Carrosserie
Semi-remorque | plate-forme/bâche
État du plancher de chargement
les surfaces de plancher individuelles sont inadéquates
ridelles rabattables
Oui
Non
très bon état globalement
Type de bâche
toit ouvrant
Type de semi-remorque bâchée
Corps avec yeux latéraux d'arrimage
dimensions and distances
Dimensions and distances (semitrailer)
Inside dimension body (length)
14900
Inside dimension body (height)
2900
Inside dimension body (width)
2480
Attachements et accessoires
Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Réservoirs à air
État des réservoirs d'air
Étanche
châssis et roues
Cadre de châssis
État des traverses
rouille initiale - bonne substance
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Suspension
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
Essieu
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Documents
Certificats d'arrimage du chargement
Certificat d'arrimage du chargement disponible
Non
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
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