Mercedes-Benz Atego 1823
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Pros & Cons
recently taken out of service
Prêt à conduire
Le TÜV doit
SP due
Infestation de rouille à grande échelle
Caractéristiques
General specification
Kilométrage
93 611
Type > 7.5 tons
balayeuse
Marque
Mercedes-Benz
classe de véhicule
> 7,5 tons
Type > 7.5 tons
balayeuse
Marque
Mercedes-Benz
Modèle de véhicule
Atego
Model name of the sweeper
Faun Viajet 7
Kilométrage
93 611
Année de la première immatriculation
2004
first registration date
24.03.2004
Year of Production
2003
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Formule de la roue >7,5 t
4x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Classification
état du véhicule
véhicule d'occasion
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Évaluation de l'état général
3e année : OK - OK
When used
recently taken out of service
further information
Schwache Batterie, Weak battery
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Cabin specs
cabine
réduite
couleur cabine
Jaune
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Engine
Type de carburant
Diesel
registered emission class
Euro 2
Cylindre moteur
6374
puissance du moteur en kilowatts
205/2300
Existe-t-il un frein permanent
Non
Gearbox
Type de transmission
Manuel
Undercarriage
Number of axes (total)
2
Number of driven axles
1
permitted axle load 1st axle
7100
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
7100
permissible axle load of the 2nd axle
11500
Registered axle load of the 2nd axle
11500
Superstructure
Vacuum superstructure specifics
Drive of the sweeper
Hydrostatic drive up to 40km/h
Weights & Dimensions
poids total enregistré
18000
Total technical weight
18600
empty weight
11500
Total length
10830
Total width
2500
Total height
3350
Condition
Engine
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Notice an overpressure in the water tank
OK, niveau de pression normal
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Clutch
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
État de rouille du châssis
Infestation de rouille à grande échelle
Fuite d'huile Essieu moteur
slightly smeared with oil
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Breaks
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Cabin
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
État des sièges
Entretenu
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Axle suspension
Taille des pneus 1er essieu
315/80R22,5 154/150M
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Tire size 2nd axle
315/80R22.5 154/150M
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
