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MAN TGX 26.400

Rheinland-Pfalz, Allemagne
YZU4
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Pros & Cons

Pros & Cons

1er essieu à droite : bonne bande de roulement
1er essieu gauche : profil de pneu bon
Tüv valable
Yes - a swap body is sold in the package
Essieu relevable
Retarder
3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
retarder works. However weak deceleration performance
SP due
prêt à rouler sous condition - perte d'air importante

Caractéristiques

General specification

Type > 7.5 tons
plateforme de caisse mobile (BDF)
Marque
MAN
empattement (en mm)
4500
Kilométrage
812 536
Disponibilité
immédiatement
Overall impression of the vehicle
used reasonable condition
Kilométrage
812 536
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
Country version of the vehicle
Germany
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Type de carburant
Diesel
Année de la première immatriculation
2011
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Marque
MAN
classe de véhicule
> 7,5 tons

TUV specifications

"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
TÜV valide
04-2024
Validité TÜV allemande
Tüv valable

Superstructure

Body structure specification

contrôle des émissions
Yes
is a swap body part of the vehicle?
Yes - a swap body is sold in the package
Hauteurs de parking Cadre BDF
Standard jusqu'à 2 hauteurs de parking
Nombre de lits
2
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Damage to trailer hitch visible
good used condition
techn. extra equipment of the tail lift
  • Foot control
  • yellow hazard light (flashing)
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
1500kg
Un hayon élévateur est disponible
Bär Cargolift
Equipment
  • tail lift
  • towing hitch
loading height of the vehicle
Hauteur de chargement standard
couleur cabine
Argent
cabine
moyenne
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Type > 7.5 tons
plateforme de caisse mobile (BDF)

Attachments

approx. year of construction of the extra swap body
2015
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