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MAN TGA 26.480

Bayern, Allemagne
HZ8G
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Pros & Cons

Pros & Cons

Essieu arrière
actively steerable (steering trailing axle)
climatisation
Seat heating
L'hydrodrive est à sec
Aucun changement audible après l'activation de l'Hydrodrive
Année de construction de la grue : 2 013
15500 engine workinghours
Essieu arrière révisé à 300 500km
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
failure of a lamp
prêt à rouler sous condition - perte d'air importante
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
Une / plusieurs fissures ou dommages visibles (fissures, bosses, contusions)

Caractéristiques

classement des véhicules

Type > 7.5 tons
Transport de bois
Marque
MAN
Kilométrage
304 444
empattement (en mm)
4200
Country version of the vehicle
Switzerland
Norme européenne
Euro 4
Année de la première immatriculation
2007
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
> 7,5 tons

Certificat d'immatriculation

Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée

Autre

donnée principale

Equipment
  • storage boxes
  • hitch
  • crane
Non
H10
Hydrodrive disponible
oui
Formule de la roue >7,5 t
6x4
Marque
MAN
Type > 7.5 tons
Transport de bois

Véhicule accidenté

état général du véhicule
sans accident

Réparation / Historique d'entretien

at what mileage was the rear axle overtaken?
300500
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
Essieu arrière
Overall impression of the vehicle
bonne condition

Carrosserie

Supports matériels
a volé
Marque des chandeliers
Laxo
Modèle des chandeliers
LAXO
Type de transporteur de bois
Bois Long

dimensions and distances

empattement (en mm)
4200

Attachements et accessoires

Locking and lashing systems
simple lashing eyes
Outils de grue disponibles
Pince à bois
Existe-t-il un frein permanent
Pritarder
État des réservoirs d'air
prêt à rouler sous condition - perte d'air importante
Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 40 mm
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
État des vérins hydrauliques visibles de la grue
Les cylindres sont secs
Fissures sur la grue
Une / plusieurs fissures ou dommages visibles (fissures, bosses, contusions)
État de la suspension du châssis de la grue
La suspension du châssis est stable et ne bouge pas
État des tuyaux hydrauliques de la grue
Serré et fonctionnel - mais initialement poreux
État de la couronne d'orientation
Aucun jeu radial détectable
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Année de fabrication de la grue
2013
Les heures de fonctionnement peuvent être lues sur un écran de la grue
non
Position de la grue
Grue avant
atteindre la grue
deux extensions
Possibilité de se tenir debout ou de se cacher
Siège élevé
Équipement technique de la grue
Circuit de commande 5 & 6
Modèle de grue
L270Z(96)
Version de la grue
Grue pliante en Z
marque de grue
Tajfun

moteur et boite de vitesse

Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Les voyants lumineux sont-ils allumés à l'écran ?
failure of a lamp
Kilométrage
304 444
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Manuel
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Vérifier l'étanchéité à l'air
pas de perte d'air. Prêt à l'emploi
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Fonction du dernier axe
actively steerable (steering trailing axle)
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Hydrodrive en fonctionnement | Fuite d'air via la transmission
Aucun changement audible après l'activation de l'Hydrodrive
Fuites de pétrole dans le système d'hydroélectricité
L'hydrodrive est à sec
État de l' Hydrodrive
Fonctionnel

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
  • climatisation
  • Seat heating
Assistant pour l'angle mort
Équilibre de l'axe
Systèmes d`assistance à la conduite
  • Régulateur de vitesse
  • Blocage du différentiel
  • limiteur de vitesse
  • Electronic tachograph
Heures de fonctionnement des véhicules (total)
15500
État des sièges
Comme neuf
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
Blanc
cabine
réduite
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Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

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