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FUSO CANTER 7C15

Nordrhein-Westfalen, Allemagne
6FUA
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
2ème axe gauche : profil pneu très bon
Comme neuf
état comme neuf
Bon - état sans rouille
hayon élévateur
Oui

Caractéristiques

classement des véhicules

Marque
Fuso
empattement (en mm)
4250
type de conception
Plate-forme/bâche
Kilométrage
309 979
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2015
classe de véhicule
Camion - moins de 7.5t

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
immédiatement
TÜV valide
06-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

type de conception
Plate-forme/bâche
empattement (en mm)
4250
formule de la roue
4x2
Marque
Fuso

Réparation / Historique d'entretien

Overall impression of the vehicle
bonne condition

Carrosserie

Conception des parois latérales
Panneau composite multicouche (contreplaqué)
Chauffage supplémentaire pour l'espace de chargement
No
État de la construction des planchers
Utilisé
Dimension interne de la carrosserie (hauteur)
2650
Dimension intérieure de la carrosserie(Longueur)
6100
Dimension intérieure de la carrosserie(Largeur)
2490

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Le véhicule n'a pas de freins à air
Distorsion du hayon élévateur
Très bien - Pas de retard notable à constater
Hayon élévateur actionnable par commande au pied
Le système de capteurs fonctionne avec des restrictions
Hayon élévateur actionnable manuellement
La commande manuelle fonctionne correctement
techn. extra equipment of the tail lift
  • Foot control
  • yellow hazard light (flashing)
  • Trolley stop
  • Manual operation
Capacité de charge maximale au centre du Hayon élévateur
1000kg
Un hayon élévateur est disponible
Palfinger
Un hayon élévateur est disponible
Oui
Attelage de remorque disponible
Non
Existe-t-il un frein permanent
Non

moteur et boite de vitesse

Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
309 979
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Type de transmission
Automatique
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

État des traverses
Bon - état sans rouille
État du dessous de caisse
état comme neuf
État de rouille du châssis
Comme neuf
Spring break 2ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Oui - dommage évident
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Oui - dommage évident
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Systèmes de confort supplémentaire
  • Board computer
  • Speakerphone
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
Systèmes d`assistance à la conduite
Blocage du différentiel

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement dans le champ de vision
non
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
cabine
réduite
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Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

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