Mercedes Benz Actros 1845
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Pros & Cons
Le moteur est imperceptible.
eau de refroidissement claire visible
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Lubrification à l'huile
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
745 000km
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
2ème essieu gauche : profil de pneu ok
2ème essieu à droite : profil de pneu ok
1er axe à droite : profil pneu ok
Caractéristiques
classement des véhicules
Marque
Mercedes-Benz
empattement (en mm)
3700
Kilométrage
745 568
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2014
classe de véhicule
Tracteur
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
TÜV valide
09-2021
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
Grue disponible
Non
empattement (en mm)
3700
Formule de la roue Véhicule tracteur standard
4x2
Type de tracteur
standard
Marque
Mercedes-Benz
Carrosserie
Type de selle
Plaque de selle de hauteur standard
Équipement ADR disponible
Non
Attachements et accessoires
État des réservoirs d'air
Étanche
réservoir d'essence
2x réservoirs - des deux côtés
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
745 568
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Lubrification à l'huile
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Type de transmission
Automatique
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État du dessous de caisse
état utilisé - très bien entretenu
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Etat des Lits
Entretenu
Nombre de lits
2
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
cabine
Longue
