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Krone DG07CLNF

Baden-Württemberg, Allemagne
MFCX
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
dommages techniques
Le TÜV doit
SP due
has been standing for a long time
apte à la circulation à vitesse réduite
Dommages liés à l'âge
Damage to the brake system

Caractéristiques

General specification

type construction Remorque de camion
Cadre amovible BDF
classe de véhicule
Remorques
Classe de poids de la remorque
remorques de camion
type construction Remorque de camion
Cadre amovible BDF
brand
Krone
Disponibilité
immédiatement
Année de la première immatriculation
2015
first registration date
13.11.2015
Country version of the vehicle
Germany
Type chassis
turntable
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique

Classification

état général du véhicule
dommages techniques
état du véhicule
véhicule d'occasion
When used
has been standing for a long time
Préparation à la conduite
apte à la circulation à vitesse réduite
further information
Deutsch: TÜV-Mangel: Feststellbremse löst nicht ganz English: TÜV defect: parking brake does not fully release Italiano: Difetto revisione: il freno di stazionamento non si rilascia completamente

TUV specifications

Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due

Engine

puissance du moteur en kilowatts
/-

Undercarriage

Number of axes (total)
02
Nombre d'essieux | remorque à plateau tournant
Plateau tournant à 2 essieux

Superstructure

Body structure specification

Equipment
Spare tire

Trailer specifics

coupling system
Standard - coupled

Weights & Dimensions

poids total enregistré
018000
empty weight
2970
Total technical weight
018000
Total length
8824
Total width
2480
Total height
1080

Condition

Damage

quels composants ont été endommagés ?
Damage to the brake system
Déroulement des dégâts
Lié à l'âge

Undercarriage

permitted axle load 1st axle
09000
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
09000
permissible axle load of the 2nd axle
09000
Registered axle load of the 2nd axle
09000

Axle suspension

Tire Profiles

Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Taille des pneus 1er essieu
445/45R19,5 160J
Tire size 2nd axle
445/45R19,5 160J
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