Volvo FH 500
Je suis intéressé(e)
Accédez gratuitement en tant que commerçant à notre place de marché exclusive.
Pros & Cons
chéquier tenu
embrayage
Côté chauffeur : comme neuf
Façade cabine : comme neuve
Cabine côté passager : comme neuve
like new
bonne condition
Comme neuf
Intérieur comme neuf
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
Les nids de rouille se développent
Caractéristiques
classement des véhicules
Marque
Volvo
empattement (en mm)
3600
Kilométrage
505 551
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2012
classe de véhicule
Tracteur
Certificat d'immatriculation
TÜV valide
11-2022
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Autre
donnée principale
Tracteur semi-remorque formule roues
4x2
Type de tracteur
standard
Marque
Volvo
Réparation / Historique d'entretien
at what mileage was the clutch changed in approx
314537
travaux d'entretien effectués
chéquier tenu
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
embrayage
Overall impression of the vehicle
bonne condition
dimensions and distances
empattement (en mm)
3600
Attachements et accessoires
Pièces jointes
Système hydraulique
Système hydraulique à 1 ou 2 circuits
1 circuit
État des réservoirs d'air
Étanche
réservoir d'essence
1x réservoir, unilatéral
contrôle des émissions
Adblue
Existe-t-il un frein permanent
Volvo Engine Brake (VEB)
moteur et boite de vitesse
Type de transmission
Automatique
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
505 551
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- Seat heating
- Board computer
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
- hill start assist
- limiteur de vitesse
- traction control
Etat des Lits
Comme neuf
État des sièges
Comme neuf
Nombre de lits
1
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Comme neuf
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Rear cab condition | back
like new
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Comme neuf
couleur cabine
Blanc
cabine
moyenne
