Mercedes Benz Arocs 4153
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Pros & Cons
2ème axe gauche : profil pneu très bon
2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
1er essieu droit : profil de pneu très bon
1er essieu gauche : profil de pneu très bon
3ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
4ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
4ème axe à gauche : profil de pneu très bon
3ème axe gauche : profil de pneu très bon
Tüv valable
hydraulic on-board matic
pneumatic rear flap
eau de refroidissement claire visible
Caractéristiques
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
Benne
Marque
Mercedes-Benz
Kilométrage
19 385
Country version of the vehicle
Austria
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 6
Année de la première immatriculation
2022
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
TÜV valide
07-2023
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Autre
donnée principale
Equipment
- hitch
- crane
Hydrodrive disponible
Non
Formule de la roue >7,5 t
8x4
Marque
Mercedes-Benz
Type > 7.5 tons
Benne
Carrosserie
Extra equipment of the tipper
- hydraulic on-board matic
- pneumatic rear flap
Marque de la benne
Meiller
Attachements et accessoires
Équipement technique de la grue
- Circuit de commande 5 & 6
- Treuil
- grue amovible
Modèle de grue
HIAB 302-8
atteindre la grue
8x boom extensions
Année de fabrication de la grue
2021
marque de grue
HIAB
moteur et boite de vitesse
Kilométrage
19 385
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Manuel
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
châssis et roues
État du dessous de caisse
état comme neuf
État de rouille du châssis
Comme neuf
Spring break 3ème essieu
La suspension est bien
Type de suspension | 3ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 4ème essieu | Côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Bande de roulement du pneu 4e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Nouveau profil >90 %
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
(!) Remarque : Veuillez soigneusement documenter et photographier même les plus petites rayures.
Understand. I thoroughly document even minor scratches and dents.
couleur cabine
Blanc
cabine
moyenne
