Lag 0-3-CC /CONTAINERCHASSIS MIT ADR

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Pros & Cons

04-2026
1 lift-axle
Prêt à conduire
3ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
3e essieu gauche : mauvaise bande de roulement
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
has been standing for a long time

Caractéristiques

General specification

Type de semi-remorque
châssis porte-conteneurs
classe de véhicule
Semi-remorque
Brand
Lag
Année de la première immatriculation
2016
first registration date
25.05.2016
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Equipment
  • ADR (dangerous goods equipment)
  • Axe(s) de levage
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique

Classification

état du véhicule
véhicule d'occasion
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
When used
has been standing for a long time

TUV specifications

Validité TÜV allemande
Tüv valable
TÜV valide
04-2026

Undercarriage

Number of axes (total)
3
Essieu relevable installé
1 lift-axle
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
9.000
permitted axle load 1st axle
9.000
permissible axle load of the 2nd axle
9.000
Registered axle load of the 2nd axle
9.000

Superstructure

Body structure specification

Drawbar load in kg
12.000

Dimensions Superstructure

les dimensions des conteneurs transportables
Conteneur ISO de 20 pieds (environ 6m de long)

Swapbody superstructure specifics

Auto-chargement des conteneurs (chargeur latéral)
Non

Weights & Dimensions

poids total enregistré
39.000
Total technical weight
39.000
empty weight
3.100
Total length
8.352
Total width
2.550
Total height
1.350

Condition

Undercarriage

État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille

Axle suspension

Taille des pneus 1er essieu
385/65X R22.5
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Tire size 2nd axle
385/65X R22.5
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
bizarre <30 %

Documentation et maintenance

Documents & certificates

Vehicle documents
  • Inspection Report
  • german registration certificate (ZB1)
  • german registration certificate (ZB2)
truckoo Assurance

truckoo Assurance

Inspection de confiance

Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

Informations transparentes

Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.

Assurance véhicule

Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.