IVECO 35S14V 2.3 HPT
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Pros & Cons
used-reasonable condition
embrayage
Caractéristiques
classement des véhicules
Marque
Iveco
Conception du transporteur
Fourgon de livraison
empattement (en mm)
3950
Kilométrage
118 761
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 4
Année de la première immatriculation
2011
classe de véhicule
Transporteur (<5t)
Certificat d'immatriculation
Disponibilité
immédiatement
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK
Autre
donnée principale
empattement (en mm)
3950
formule de la roue
4x2
Conception du transporteur
Fourgon de livraison
Marque
Iveco
Réparation / Historique d'entretien
at what mileage was the clutch changed in approx
118760
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
embrayage
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Carrosserie
Équipement de l'atelier
Nein
Porte(s) coulissante(s)
unilatéral (à droite dans le sens du déplacement)
État du plancher de chargement
signes d'usure habituels
Domaine d'utilisation précédent
Transporteur d'entreprise
Taille du wagon couvert
Fourgon tôlé Transporter (L3H2)
Attachements et accessoires
Type d'attelage de remorque
attelage à boule uniquement
Attelage de remorque disponible
Oui
moteur et boite de vitesse
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
118 761
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Inspection pit
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
2nd ache | Is a triangular link or X-link installed
None
2nd axis | Are trailing arms installed
No
2nd axis | Condition of the brake pads
usual wear and tear
Type de suspension | 1er essieu
used (~50%)
2e axe | Quel type de frein est installé
Frein à disque
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2nd axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
2er essieu | état des roulements stabilisateurs
Solide stable - bons roulements en caoutchouc
2nd axis | Is a stabilizer installed
Yes
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Type de suspension | 1er essieu
Brake pads as good as new - just changed
Type de suspension | 1er essieu
used (~50%)
1er axe | Quel type de frein est installé
Frein à disque
État de la mâchoire d'attelage du côté passager
Peu de graisse visible
État de la mâchoire de direction du côté du conducteur
Peu de graisse visible
État du tirant
Bon - stable et ferme
État du guidon
Bon - joint à rotule stable
Fuite d'huile sur le boîtier de direction
sec
1st axis | Condition of the coupling rod bearings
Good - rubber mounts without play
1er essieu | état des roulements de la barre d'accouplement
Good - rubber mounts without play
1er essieu | état des roulements stabilisateurs
Solide stable - bons roulements en caoutchouc
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
La suspension est bien
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Fuite d'huile sur la boîte de vitesses
sec
Inspection du moteur - fuite d'huile
sec
Groupe motopropulseur
Fonctionnalité de la transmission manuelle
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Type de transmission
Manuel
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
État de rouille du châssis
Rouille flash occasionnelle
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Bon >70%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Bon >70%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Systèmes de confort supplémentaire
État des sièges
Entretenu
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
3
Assistant pour l'angle mort
Caméra frontale
Vue extérieure de la cabine du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
Comme neuf
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
Comme neuf
cabine
réduite
