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Iveco-Magirus 190 EH/1

Bayern, Allemagne
EXP6
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème axe gauche : profil pneu très bon
2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
entretien récent : freins
révision récente
moteur
1er essieu droit : profil de pneu très mauvais
1er essieu à gauche : pneu défectueux
3e essieu droit : profil de pneu très mauvais (!)

Caractéristiques

classement des véhicules

Type > 7.5 tons
Benne
empattement (en mm)
3800
Marque
Iveco
Kilométrage
336 303
état général du véhicule
sans accident
Norme européenne
Euro 3
Année de la première immatriculation
2004
classe de véhicule
> 7,5 tons

Certificat d'immatriculation

Disponibilité
immédiatement
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
Informations générales avant le début de l'évaluation
OK

Autre

donnée principale

Répartition des essieux moteurs
⬤⬤〇
Grue disponible
Non
Hydrodrive disponible
Non
Formule de la roue >7,5 t
6x4
Marque
Iveco
empattement (en mm)
3800
Type > 7.5 tons
Benne

Réparation / Historique d'entretien

travaux d'entretien effectués
  • freins
  • service
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
moteur
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition

Carrosserie

Version de la bibenne
Version benne basculante standard
Benne Isolation thermique
Non
Extra equipment of the tipper
  • swinging side walls
  • hinged side walls
Distorsion des plateaux de support (surfaces de support arrière)
Aucun retard apparent
Distorsion de la benne
Au repos - aucun retard apparent
État du vérin de basculement
Le timbre est sec
État du plancher basculant
Utilisé mais en bon état
Hauteur des ridelles rabattables
1000
Matériau de la benne
Basculeur en acier
Type de Benne
Bibenne
Marque de la benne
Meiller

Attachements et accessoires

Locking and lashing systems
simple lashing eyes
État des réservoirs d'air
Étanche
Oui
Photo des chaînes de rotation
Types des équipements de déneigement
  • Hydraulique côté moteur pour l'épandage de sel
  • sorties hydrauliques avant
Équipement de déneigement disponible
Oui
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Attelage de remorque disponible
Oui
Dommages au réservoir de carburant
Non
Existe-t-il un frein permanent
reinforced engine brake

moteur et boite de vitesse

Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
336 303
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible

Groupe motopropulseur

Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Huile de moteur lubrifiée
slightly smeared with oil
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Type de transmission
Automatique
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.

châssis et roues

État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Fonction du dernier axe
actively steerable (steering trailing axle)
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Pas de Pneu - inapte à conduire
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Nouveau profil >90 %
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Aucun profil <10%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Aucun profil <10%

Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance

Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
  • climatisation
  • Radio
  • heated windshield
Systèmes d`assistance à la conduite
  • Régulateur de vitesse
  • Blocage du différentiel
  • limiteur de vitesse
État des sièges
Sale
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Sale

Vue extérieure de la cabine du conducteur

éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
orange
cabine
réduite
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