Mercedes-Benz Actros 2544
ID du véhicule : G2MD
2010●6x2●immédiatement●Basculeur en acier●used-reasonable condition●Répartition des essieux : 〇⬤〇●6 000mm●Automatique●Euro 5●531 000km●Retarder●HLK 151 VG●Année de construction de la grue : 2 006●MKG●
Place bid now
Baden-Württemberg, Allemagne
Mercedes-Benz Actros 2544
ID du véhicule : G2MD
Estimation de prix
28 222 €Je suis intéressé(e)
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Spécifications du véhicule
2010●6x2●immédiatement●Basculeur en acier●used-reasonable condition●Répartition des essieux : 〇⬤〇●6 000mm●Automatique●Euro 5●531 000km●Retarder●HLK 151 VG●Année de construction de la grue : 2 006●MKG●
Spécifications du véhicule
Pros & Consclassement des véhiculesCertificat d'immatriculationdonnée principaleVéhicule accidentéRéparation / Historique d'entretienCarrosseriedimensions and distancesAttachements et accessoiresmoteur et boite de vitesseGroupe motopropulseurchâssis et rouesÉquipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistanceVue extérieure de la cabine du conducteur
Pros & Cons
embrayage
Tüv valable
Retarder
Oui - un éboulement se trouve dans le champ de vision du conducteur
Oui
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
classement des véhicules
Type > 7.5 tons
Benne
Marque
Mercedes-Benz
Kilométrage
531649
empattement (en mm)
4100
Country version of the vehicle
Germany
Norme européenne
Euro 5
Année de la première immatriculation
2010
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
> 7,5 tons
Certificat d'immatriculation
TÜV valide
01-2024
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
Il existe une annexe avec une entrée
donnée principale
Données de base >7,5t
Equipment
- storage boxes
- hitch
- crane
Répartition des essieux moteurs
〇⬤〇
Formule de la roue >7,5 t
6x2
Marque
Mercedes-Benz
Type > 7.5 tons
Benne
Véhicule accidenté
état général du véhicule
sans accident
Réparation / Historique d'entretien
travaux de réparation
at what mileage was the clutch changed in approx
512462
travail d'entretien
travaux d'entretien effectués
- freins
- service
- chéquier tenu
description de la condition
récemment effectué des réparations majeures sur les composants suivants
embrayage
Overall impression of the vehicle
used-reasonable condition
Carrosserie
> 7,5 | benne
Distorsion des plateaux de support (surfaces de support arrière)
Aucun retard apparent
Distorsion de la benne
Au repos - aucun retard apparent
État du vérin de basculement
Le timbre est sec
État du plancher basculant
Utilisé mais en bon état
Version de la bibenne
Version benne basculante standard
Matériau de la benne
Basculeur en acier
Extra equipment of the tipper
- swinging side walls
- hinged side walls
Type de Benne
Bibenne
Marque de la benne
Kempf
dimensions and distances
Dimensions and distances (>7.5t)
Inside dimension body (length)
6000
Inside dimension body (width)
2440
empattement (en mm)
4100
Attachements et accessoires
side walls
height of the side walls
1400
eddy current brake
Existe-t-il un frein permanent
Retarder
Réservoirs à air
État des réservoirs d'air
Étanche
Attelage de remorque
Taille de l'accouplement des mâchoires
Boulon de 50 mm
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Grue
État des vérins hydrauliques visibles de la grue
Les cylindres sont secs
Fissures sur la grue
Aucune fissure ou dommage visible
État de la suspension du châssis de la grue
La suspension du châssis est stable et ne bouge pas
État des tuyaux hydrauliques de la grue
Les tuyaux sont en bon état
État de la couronne d'orientation
Un jeu radial facile à détecter
Functionality of the crane
Crane works without any abnormalities
Année de fabrication de la grue
2006
Les heures de fonctionnement peuvent être lues sur un écran de la grue
non
Position de la grue
Grue arrière
atteindre la grue
deux extensions
Possibilité de se tenir debout ou de se cacher
Position élevée
Équipement technique de la grue
- Contrôle radio
- Unité de commande manuelle
- grue amovible
Modèle de grue
HLK 151 VG
Version de la grue
Grue non pliante
marque de grue
MKG
Citerne & accessoires
Dommages au réservoir de carburant
Non
contrôle des émissions
Yes
moteur et boite de vitesse
Démarrer le moteur
Surpression dans le moteur
OK - pas de surpression notable
Kilométrage
531649
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Liquide de refroidissement disponible dans le réservoir de compensation
Oui
Type de transmission
Automatique
Film de pétrole ou scories de pétrole dans le réservoir d'expansion
eau de refroidissement claire visible
Groupe motopropulseur
Vérifier l'étanchéité à l'air
pas de perte d'air. Prêt à l'emploi
Examen visuel d'arbre de transmission
Fuite d'huile Essieu moteur
Sec
Examen visuel du transmission
fuite d'huile Boîte de transmission
Sec
Examen visuel du moteur
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Transmission
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
État de l'embrayage (automatique)
Un embrayage sans faille
Moteur
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
châssis et roues
Cadre de châssis
État des traverses
rouille initiale - bonne substance
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
Les nids de rouille se développent
Suspension
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension Pneumatique
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Essieu
Erreur de suivi du 1er essieu directeur
Aucune anomalie
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur avant)
pas de dommage
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Fonction du dernier axe
- actively steerable (steering trailing axle)
- Essieu relevable
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Utilisé 50%
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
Utilisé 50%
Équipements de la cabine de conduite et systèmes d'assistance
Systèmes de confort
Are interior comfort systems (e.g. air conditioning) inoperable?
Systems without abnormalities
Systèmes de confort supplémentaire
- climatisation
- Radio
- Auxiliary heating
- Multifunctional steering wheel
- Seat heating
- Speakerphone
Systèmes d'assistance
Systèmes d`assistance à la conduite
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel
- hill start assist
- Lane Keeping Assist
- limiteur de vitesse
- traction control
- Electronic tachograph
Intérieurs
Heures de fonctionnement des véhicules (total)
500
État des sièges
déchiré
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
État général de la cabine depuis l'intérieur
Entretenu
Vue extérieure de la cabine du conducteur
Pare-brise
éboulement dans le champ de vision
Oui - un éboulement se trouve dans le champ de vision du conducteur
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Oui
Peinture et forme de la cabine
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
Dommages (rayures profondes, bosses, dégâts)
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
couleur cabine
Jaune
cabine
réduite
truckoo Assurance
Inspection de confiance
Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.
Informations transparentes
Les images et la description du véhicule fournissent non seulement des informations sur les éléments de base, mais également un aperçu complet de l'état général du véhicule.
Assurance véhicule
Nous nous assurons que ce que vous voyez dans l'offre correspond à ce que vous obtenez lorsque vous recevez le véhicule. Si l'état du véhicule reçu ne correspond pas à l'état décrit dans l'offre, nous le traiterons d'une manière mutuellement avantageuse.